Calage à l'accélération

[Uter79]

Bonjour,

Problème sur mon HDJ 100 1998 500M Kms:

C'est la 4ème fois que cela arrive. En vitesse de croisière, si j'accélère un peu fort, sans aller au kick down, genre montée à 2400 trs, coupure générale, tout s'arrête et tout s'allume

Je coupe contact, et redémarrage nickel ??!!!

Je serais bien heureux si vous avez une piste.

Tout fonctionne parfaitement, démarrage au quart, pas de fumée, etc...

[terranobis]

Sur une autre machine cela m’était arrivé, c’était le débitmètre d’air

N’étant pas bon en mécanique, je laisse soins aux copains de te répondre plus précisément

[cedricfred]

Bonjour,

Problème sur mon HDJ 100 1998 500M Kms:

C'est la 4ème fois que cela arrive. En vitesse de croisière, si j'accélère un peu fort, sans aller au kick down, genre montée à 2400 trs, coupure générale, tout s'arrête et tout s'allume

Je coupe contact, et redémarrage nickel ??!!!

Je serais bien heureux si vous avez une piste.

Tout fonctionne parfaitement, démarrage au quart, pas de fumée, etc...

La dernière fois que j'ai eu ça cétait sur BMW un injecteur en défaut. Il fallait au contraire que j'accélère bien plus fort pour qu'elle ne cale pas. Jusqu'à ce qu'elle cale tout le temps dès que j'essaie d'accélérer.
Changement de l'injecteur et plus de soucis. Ils sont récents ?

[KDJ12577]

Un passage de Techstream pourrait donner une piste. Commencer par nettoyer le débitmètre ne coûte rien mais pas certain

[Uter79]

OK je note:
Débit mètre
Valise
Injo (pas d'info sur l'âge, d'après l'histo, rien d'important n'aurait été fait sinon entretien)
Merci

[znoliv]

Peut être une durite d'air en mauvais état qui "s'écrase" quand la pression augmente ? Du coup, plus d'air....

[perju930]

Est ce que cela le fait sur tous les rapports ? par exemple accélération en seconde ou troisième ?

[Uter79]

Est ce que cela le fait sur tous les rapports ? par exemple accélération en seconde ou troisième ?

Suis en btetoto.
Je dois faire l'essai, mais pas facile, devant être fait sur site sécurisé (pas sur voie rapide ).

[Uter79]

Peut être une durite d'air en mauvais état qui "s'écrase" quand la pression augmente ? Du coup, plus d'air....

Bonne pioche.
La durite de sortie de turbo est fendue le long de sa soudure.

IMG_20231027_155407.jpg

IMG_20231027_155412.jpg

Par contre, je galère pour trouver la réf sur Partsouq ou Autodoc.

[edefaverney]

Je ne suis pas certain que ce soit ça !
Ce que tu nous montre, c’est une protection de durite, elle est tenue sur la durite de suralimentation par des riselans !
C’est à mon avis une panne électronique, débitmètre peut-être ou alors la pédale d’accélérateur ?
Ce qui est bizarre, c’est qu’il devrait passer en mode dégradé avant de tout couper !
Une lecture des codes serait un plus !