Calage à l'accélération
Modérateur : vincent sch
Calage à l'accélération
Problème sur mon HDJ 100 1998 500M Kms:
C'est la 4ème fois que cela arrive. En vitesse de croisière, si j'accélère un peu fort, sans aller au kick down, genre montée à 2400 trs, coupure générale, tout s'arrête et tout s'allume
Je coupe contact, et redémarrage nickel ??!!!
Je serais bien heureux si vous avez une piste.
Tout fonctionne parfaitement, démarrage au quart, pas de fumée, etc...
Maintenant j'ai mon 100 ! 1998, 490 000 Kms, blindage complet N4, réhaussé, aménag intérieur.
- terranobis
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Re: Calage à l'accélération
N’étant pas bon en mécanique, je laisse soins aux copains de te répondre plus précisément
- cedricfred
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Re: Calage à l'accélération
La dernière fois que j'ai eu ça cétait sur BMW un injecteur en défaut. Il fallait au contraire que j'accélère bien plus fort pour qu'elle ne cale pas. Jusqu'à ce qu'elle cale tout le temps dès que j'essaie d'accélérer.Uter79 a écrit : ↑jeu. oct. 26, 2023 11:41 am Bonjour,
Problème sur mon HDJ 100 1998 500M Kms:
C'est la 4ème fois que cela arrive. En vitesse de croisière, si j'accélère un peu fort, sans aller au kick down, genre montée à 2400 trs, coupure générale, tout s'arrête et tout s'allume
Je coupe contact, et redémarrage nickel ??!!!
Je serais bien heureux si vous avez une piste.
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Changement de l'injecteur et plus de soucis. Ils sont récents ?
Re: Calage à l'accélération
Re: Calage à l'accélération
Débit mètre
Valise
Injo (pas d'info sur l'âge, d'après l'histo, rien d'important n'aurait été fait sinon entretien)
Merci
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- znoliv
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Re: Calage à l'accélération
ca y est .......
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Re: Calage à l'accélération
Re: Calage à l'accélération
Suis en btetoto.
Je dois faire l'essai, mais pas facile, devant être fait sur site sécurisé (pas sur voie rapide ).
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Re: Calage à l'accélération
Bonne pioche.
La durite de sortie de turbo est fendue le long de sa soudure.
Par contre, je galère pour trouver la réf sur Partsouq ou Autodoc.
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Re: Calage à l'accélération
Ce que tu nous montre, c’est une protection de durite, elle est tenue sur la durite de suralimentation par des riselans !
C’est à mon avis une panne électronique, débitmètre peut-être ou alors la pédale d’accélérateur ?
Ce qui est bizarre, c’est qu’il devrait passer en mode dégradé avant de tout couper !
Une lecture des codes serait un plus !