Forum 4x4

Bonjour
Suite à une montée en température cet été dans un col
Après sur route aucune chauffe

J ai quasiment toutes les pièces pour les travaux

Je suis persuadé que c est le viscocoupleur
Du coup je fais pompe à eau / radiateur alu / viscocoupleur
Les durites / courroie et carlosthat ont déjà été fait

Mais j ai testé mon viscocoupleur en essayant de tourner les pales du ventilateur à la main moteur arrêté
À froid il y a une résistance
A chaud aucune résistance ( j ai lu qu il devrait être plus dur de faire tourner l hélice quand le moteur est chaud)

Quelqu un peut il essayer sur le sien et me confirmer

Merci à vous

Bonjour
À froid il y a une résistance normal
A chaud aucune résistance ( j ai lu qu il devrait être plus dur de faire tourner l hélice quand le moteur est chaud) très anormal

Le viscocoupleur contient un liquide qui se dilate avec la chaleur et limite le "patinage" du visco sur son axe d'entrainement. Donc a chaud il doit être quasi impossible de le tourner. Regarde autour du ventilo si tu n'as pas des projections de la pâte liquide visqueuse qui était dedans (c'était le cas sur un de mes Toy).

Salut
Merci
Non pas de projection
Et a chaud c est complètement libre véritablement aucube résista
Je commande un visco et je vais essayer de le refaire en remettant de l huile dedans et je le garde en secours

Encore merci et bonne soirée

quatraplat a écrit : jeu. oct. 12, 2023 6:01 pm Je commande un visco et je vais essayer de le refaire en remettant de l huile dedans et je le garde en secours

Autrefois Toyota vendait en fiole ce liquide spécifique à base de silicone pour refaire les visco , je sait pas s'ils ont toujours

Ok merci

De toutes façons, si tu veux refaire le vieux pour avoir d’avance , entre roulements , joints ,fluide silicone et aussi le ressort serpentin je sait pas si c’est bien rentable pour une pièce qu’on change finalement que très rarement ...

Tout à fait d’accord, le risque est bien trop important pour la mécanique en plus.

De toute manière il y a toujours la possibilité de le bloquer.
.

Oui, cela arrive aussi sous forme de panne.
sur le terrano2 de mon fils, il reste en position on, il doit le remplacer car le moteur reste plutôt bas niveau chauffe ce qui n’est pas top non plus, sans oublier qu’ il est plus bruyant et consomme plus.

SALUT
au lieu de le refaire, bloque le en marche forcée et garde le en secours.