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Courbe de Puissance d'origine faible
Posté : sam. oct. 07, 2023 8:11 pm
par leRitano
Bonjour,
J'ai un PAJERO 4 3.2 DID LONG BVA 170CV mais le problème c'est que le moteur est d'après la courbe "anémique" en fait d'origine j'ai à peine 140cv...
Pouvez-vous me dire ce qui pourrait ne pas aller ? Est-ce risqué d'entreprendre un RAID ?
Voici les courbes :
Template Rotronics 2023- pajero.jpg
Merci à vous
Re: Courbe de Puissance d'origine faible
Posté : dim. oct. 08, 2023 10:46 am
par Tooffy
l'important n'est pas le couple sur nos engins ?
tu roules souvent à 4000 rpm ?
Re: Courbe de Puissance d'origine faible
Posté : dim. oct. 08, 2023 10:49 am
par leRitano
Tooffy a écrit : dim. oct. 08, 2023 10:46 am
l'important n'est pas le couple sur nos engins ?
tu roules souvent à 4000 rpm ?
Non j’y suis jamais en effet je dépasse rarement les 2000 tr/min voir ponctuellement 2500 tr/min lorsque je dois m’insérer sur une voie rapide
Sinon je suis toujours le plus bas possible
Re: Courbe de Puissance d'origine faible
Posté : dim. oct. 08, 2023 11:01 am
par famak
Avant, ça partait avec 90chx, revenait avec 60, et des souvenirs plein la tête.
Maintenant, sans avion de chasse, ça hésite à sortir du département.
Re: Courbe de Puissance d'origine faible
Posté : dim. oct. 08, 2023 12:46 pm
par leRitano
C’est vrais je dois franchir le pas :P
Re: Courbe de Puissance d'origine faible
Posté : dim. oct. 08, 2023 1:34 pm
par nico90
Il faut voir l'état des durites de dépression côté admission si pas craquelées. Mais surtout que le collecteur d'admission doit être bien encrassé. Problème connu sur ce modèle. Voir les photos sur internet
Re: Courbe de Puissance d'origine faible
Posté : dim. oct. 08, 2023 1:44 pm
par KDJ12577
Tooffy a écrit : dim. oct. 08, 2023 10:46 am
l'important n'est pas le couple sur nos engins ?
Oui c'est aussi mon avis il faudrait savoir a quel plage de régime il se situe sur le Mitsu par ce que 2000/2500 c'est quand même un poil bas et il faut le faire respirer ce bahut ça l'aideras peut-être a retrouver une partie de ses percherons
Il a combien de KM ? et c'est quoi comme raid ? ce mot est employé a tord et a travers pour une sortie dans le département limitrophe
L'important pour un RAID c'est l'entretien du véhicule, l'état d'un certains nombre de pièces.Et de ce que l'on est capable et prêt a faire en cas de pépin.
Re: Courbe de Puissance d'origine faible
Posté : dim. oct. 08, 2023 6:07 pm
par leRitano
Concernant le collecteur, si ce dernier était sale, j’aurais des à coups non ?
KDJ12577 a écrit : dim. oct. 08, 2023 1:44 pm
Tooffy a écrit : dim. oct. 08, 2023 10:46 am
l'important n'est pas le couple sur nos engins ?
Oui c'est aussi mon avis il faudrait savoir a quel plage de régime il se situe sur le Mitsu par ce que 2000/2500 c'est quand même un poil bas et il faut le faire respirer ce bahut ça l'aideras peut-être a retrouver une partie de ses percherons
Il a combien de KM ? et c'est quoi comme raid ? ce mot est employé a tord et a travers pour une sortie dans le département limitrophe
L'important pour un RAID c'est l'entretien du véhicule, l'état d'un certains nombre de pièces.Et de ce que l'on est capable et prêt a faire en cas de pépin.
Il a 167k km sinon je voulais faire le Maroc et les pays Scandinaves
Re: Courbe de Puissance d'origine faible
Posté : dim. oct. 08, 2023 6:53 pm
par famak
Pas la peine de te déplacer... le Maroc à été fait en 56... enfin, avant c'était déjà la, mais c'était chérifien.
Pour les pays scandinaves, c'est plus compliqué, la tradition était le savoir orale... alors c'est délicat de donner une date approximative. Mais pareil, ne te prends pas la tête, ils sont déjà fait.
Re: Courbe de Puissance d'origine faible
Posté : dim. oct. 08, 2023 7:03 pm
par znoliv
Tain...... t'es en grande forme.....
