Quoi pour remplacer les BlackStar Guyane 2 700x16 ?

[jeeper's]

Merci à tous pour vos aides

je vais étudier tout çà, peut-être partir sur du neuf hors de prix.
Ce qui m'inquiète c'est la grosse différences de sculptures entre le O/R (qui visiblement n'est actuellement dispo qu'en 750) qui me parait gentil (j'ai un peu peur dans la boue et la glaise de par chez moi, bien que sur internet j'ai trouvé deux type de sculptures différentes) et le Simex hyper agressif.

Au passage une petite pose photo dans la zone rouge (claire ) du Trial de Forcalqueiret avant le changement de suspensions et avec mes vieux SAT tous secs

[Gilbert30]

Perso, je monterais pas des Simex, risque de casse.

[H3Hummer]

dans le même style tu a le cst land dragon qui n'est pas rechape

exacte, comme le Simex , CST produisent leurs propres gommes ,c'est pas du réchappé . Ils ont même des AT qui ont bonne réputation chez CST.

[H3Hummer]

Merci à tous pour vos aides

je vais étudier tout çà, peut-être partir sur du neuf hors de prix.
Ce qui m'inquiète c'est la grosse différences de sculptures entre le O/R (qui visiblement n'est actuellement dispo qu'en 750) qui me parait gentil (j'ai un peu peur dans la boue et la glaise de par chez moi, bien que sur internet j'ai trouvé deux type de sculptures différentes) et le Simex hyper agressif.

Au passage une petite pose photo dans la zone rouge (claire ) du Trial de Forcalqueiret avant le changement de suspensions et avec mes vieux SAT tous secs

J'adore ta Willys

[jeeper's]

Merci
malheureusement depuis que j'ai monté des Rancho elle ne croise plus du tout, j'ai viré une lame de chaque coté hier pour voir, c'est un poil plus souple mais pas convaincu, re teste demain pour voir.
je vais aussi regarder chez cst, que je ne connais pas du tout

[jeeper's]

Perso, je monterais pas des Simex, risque de casse.

Parce-que trop de grip ?
C'est aussi ce qui me fait peur surtout que je n'ai que à peine 1cm de course d'accélérateur, c'est du ON/OFF en fait

[jcnappee]

Perso, je monterais pas des Simex, risque de casse.

Parce-que trop de grip ?
C'est aussi ce qui me fait peur surtout que je n'ai que à peine 1cm de course d'accélérateur, c'est du ON/OFF en fait

oui ben alors dans ce cas bonjour le risque de reprise d'adhérence et là, il vaut mieux que ça patine un peu.

Les simex sont impériaux avec des machines avec gros couple, souples boitoto, où tu passe tout en douceur et que tu augmente le rythme progressivement dans le gras pour passer. Sinon il faut des ponts en carbure de tungstène

[xavier13]

Perso, je monterais pas des Simex, risque de casse.

Parce-que trop de grip ?
C'est aussi ce qui me fait peur surtout que je n'ai que à peine 1cm de course d'accélérateur, c'est du ON/OFF en fait

oui ben alors dans ce cas bonjour le risque de reprise d'adhérence et là, il vaut mieux que ça patine un peu.

Les simex sont impériaux avec des machines avec gros couple, souples boitoto, où tu passe tout en douceur et que tu augmente le rythme progressivement dans le gras pour passer. Sinon il faut des ponts en carbure de tungstène

Avec un patrol en mode bourrin çà marche bien aussi, et çà tient

[christian.styling]

Faut ''voir'' une transmission de Patrol ... Ça donne aux autres l'envie de pleurer.

[jcnappee]

Faut ''voir'' une transmission de Patrol ... Ça donne aux autres l'envie de pleurer.

ou la peser !