Forum 4x4

Bonjour à tous,
Je viens de casser 2 fois de suite le moyeu débrayable sur un Patrol GR Y60 de 1989.
Au départ j'avais un bruit à l'avant lorsque je braquais avec le 4X4 enclenché (identique au bruit qui se produit sur un véhicule 2 roues motrices lorsqu'un cardan est HS).
Ensuite le moyeu débrayable côté conducteur a cassé. Je l'ai remplacé (modèle d'origine) mais il a cassé de nouveau lorsque j'ai fait simplement un essai (tour du pâté de maison en 4X4 sans aucun excès).
Mon mécano pensait que le problème venait du pont avant (satellites et planétaires) mais après démontage du pont aucun problème n'a été détecté.
Le mécano a appelé le concessionnaire Nissan pour savoir s'ils savaient d'où pouvait venir le problème mais ils n'en savent rien ! Quelqu'un aurait une idée de la source du problème ?
Merci d'avance.

Question comme ça... tu roules en position 4x2H sur la route ? Tu utilises les positions 4x4H et 4x4L uniquement hors du goudron ?

Oui, je roule en 4x2. J'utilise le 4x4 occasionnellement : piste boueuse ou route enneigée.

Et t'as pas une dimension de pneus bien plus importante que la monte d'origine ?

Ma question précédente c'est parce que je craignais que tu ne roules en 4x4 sur la route

Xphil a écrit : lun. oct. 02, 2023 8:04 pm tour du pâté de maison en 4X4

Non je suis en 215/80 je crois que d'origine c'est 205/80

Ebin alors... je comprends pas ce qui provoque ces casses... je suis désolé. Le patrol a la réputation d'être robuste.

Pas de jeu au roulement de roue ?
Quand tu démontes le moyeu, l'arbre cannelé à beaucoup de jeu dans la fusée ?

cedricfred a écrit : lun. oct. 02, 2023 9:30 pm Pas de jeu au roulement de roue ?
Quand tu démontes le moyeu, l'arbre cannelé à beaucoup de jeu dans la fusée ?

Si il a mis la bonne rondelle et le circlips, il ne dois pas y avoir de jeu

A part tout démonter pour chercher d'où vient la contrainte je ne vois pas comment diagnostiquer.