Forum 4x4

hello,
novice dans le 4x4,j ai eu un pajero,et viens d acheter un kzj 90 monté d'origine en pirelli scorpion bientot au temoin!
j aimerais monter du bf goodrich all terrain at ou du general tire grabber at2.
je m'adresse donc a vous a savoir quel est le meilleur compromis route terrain et longevité.le prix etant un detail pour moi j'aimerais un pneu polyvalent et durable.
merci d'avance.

Les 2 sont tb.
On dit le bfg d'une longévité particulièrement remarquable. On dit le GTire plus souple sur les flancs quand dégonflé, donc gare aux cailloux.
Si tu as plus de cailloux que de sable dans tes 80000 prochains kms, alors bfg. Sinon, ...

Enfin c'est ce que j'ai lu. Le mieux, essayer.

Salut,
Moi, je roule Grabber at 1, donc ancienne version, qui a eu la particularite de se differencier de BFG AT par la sculpture bien plus ouverte, donc plus utilisable dans le gras - c'est pourquoi je les avais choisi! Ce N'est PAS le cas de Grabber at 2 - leur sculpture est pareille au BFG AT!
Il ne reste alors que de considerer leur aptitude hivernale:
Grabber at2 - toujours plus souple, se comportera mieux sur le goudron a basse temperature (zero, voir moins), mais pour ca, il faut payer en longevite plus courte et en resistance contre les cailloux inferieure.
@+

Je crois qu'il est question du AT2 dans le dernier TLCM qui fait justement un comparatif pneus.

Il en ressort de mémoire que l'AT2 à eu une très bonne appréciation sur l'ensemble des essais. Maintenant question longévité ???

Jean-Marc.

djjice a écrit :hello,
novice dans le 4x4,j ai eu un pajero,et viens d acheter un kzj 90 monté d'origine en pirelli scorpion bientot au temoin!
j aimerais monter du bf goodrich all terrain at ou du general tire grabber at2.
je m'adresse donc a vous a savoir quel est le meilleur compromis route terrain et longevité.le prix etant un detail pour moi j'aimerais un pneu polyvalent et durable.
merci d'avance.

mais tu cherches a faire quoi avec ton 4X4
car si c'est pour de la route en montagne ete/hiver
pas bon le choix
si tu cherches a faire du grand raid (+ de 20.000kms)
Oui tu es dans le vrai

donc donne nous plus d'info
car choisir des pataugas pour aller dans la neige
c'est pas terrible

j'ai entendu dire que les général tire dans la durée avait les flans qui se deformait ??

labricolle a écrit :j'ai entendu dire que les général tire dans la durée avait les flans qui se deformait ??

j'ai pas ce retour apres avoir fait pas mal d'équipement comme un raider et 45.000 kms avecles 6 roues
mise a part d'etre prudant dans les pressions ils sont assez terrible en raid loisir et en plus ils sont les seule dans cette niche de raid loisir

eric def 90 300 dti a écrit :

labricolle a écrit :j'ai entendu dire que les général tire dans la durée avait les flans qui se deformait ??

j'ai pas ce retour apres avoir fait pas mal d'équipement comme un raider et 45.000 kms avecles 6 roues
mise a part d'etre prudant dans les pressions ils sont assez terrible en raid loisir et en plus ils sont les seule dans cette niche de raid loisir

j'ai cette marque la sur le GR en mixte et j'en suis content merci de la réponse