Forum 4x4

Salut tout le monde

Depuis quelques temps le grand cherokee donnait des signes de faiblesse au niveau BVA: passage de vitesse lent, voir erratique, boite qui se bloque sur un rapport…
Au vu des symptômes et du kilométrage du bestiau (193000km), j’ai décidé de changer la platine de BVA et d’en profiter pour rincer le convertisseur de couple
Après avoir pataugé dans l’huile toute la journée, tout s’est bien déroulé, et le diagnostic s’est avéré être le bon, le 4x4 remarche comme au premier jour
J’ai pris quelques photos mais je ne fais pas de tuto, j’en ai moi même suivi un excellent sur youtube
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C’est pour un ssangyong (famak ) mais la boite est exactement la même, il y a juste la tôle de protection moteur et le plastique de protection de boîte à démonter en plus
J’y ai passé un peu plus de 8l d’huile fuchs atf 4134, et ce kit de pièces Unité de commande Kit électrique 1402700161 1402710080

Je vous joint en vrac les quelques photos prises en cours, ou on voit l’ancienne platine, la nouvelle, les electrovannes etc

Hey merci pour ton retour d’infos. Pour le niveau et au cas où réajuster le niveau d’huile, tu le fait par le puit de jauge ??

Oui, le remplissage se fait par le puits de jauge, j’ai utilisé une petite pompe manuelle de ce style

Top merci de ta réponse. J’ai acheté une jauge pour mon wj, si j’ai bien compris faut éviter de la laisser dedans et mettre un bouchon que je n’ai plus sur la mienne ^^!

Tu as un 2.7 crd? Si c’est ça en effet la jauge ne rentre pas entièrement il faut l’enlever et remettre le bouchon, ça se trouve facilement sur le net
https://m.auto-doc.fr/topran/13896952

Exactement un 2.7crd, merci pour tous les renseignements! Je n’ai plus qu’à commandé

Y’a pas de quoi