Forum 4x4

Les gars, j'ai le pote et voisin qui à la presse hydraulique, qui est en chouille en montagne.

Je ne le vois pas avant demain. Donc je me demandais si je pouvais rétreindre cette bague de silent block en faisant plusieurs passes de soudure dedans ?

Quelqu'un a un avis?

Merci les gars!

Sata , qu'appelles-tu rétreindre ?

Les silent blocks je les monte avec une tige filetée et de grosses rondelles ou douilles mais suis certain que tu connais cette manip

Rétreindre ?

Donc, rétreindre. Sur une cage extérieure de roulement, quand tu n'a pas de presse et qu tu à pété le roulement, tu fais quelques soudures perpendiculaires au chemin de roulement des billes. Le fait d'apporter de l'acier ultra chaud, qui se mélange avec celui de la cage, qui elle aussi chauffe. Fait que quand ça refroidit, ça se rétracte plus que ça n'a pu se dilater, rétreignant le diamètre extérieur. Donc la cage sort assez facilement. Le plus de soudures tu fait, le plus tu rétreint le diamètre. Puis les aciers de roulement étant souvent auto trempants, ils pètent beaucoup plus facilement dans ce cas la!

souder pour rétreindre ? j'y crois pas trop
par contre, fendre d'un trait de disqueuse, resserrer puis souder là j'y croirais

françois fou a écrit : sam. août 12, 2023 8:34 pm souder pour rétreindre ? j'y crois pas trop
par contre, fendre d'un trait de disqueuse, resserrer puis souder là j'y croirais

Eh bien si , l'ai souvent pratiqué ... sans en connaitre le nom

françois fou a écrit : sam. août 12, 2023 8:34 pm souder pour rétreindre ? j'y crois pas trop
par contre, fendre d'un trait de disqueuse, resserrer puis souder là j'y croirais

Tu a déja eu le problème d'une plaque sur laquelle tu a soudé quelque chose, qui se bombe ?

Même principe.

Je ne connaissais pas le nom.

Merci.

Satamax a écrit : sam. août 12, 2023 10:03 pm Tu a déja eu le problème d'une plaque sur laquelle tu a soudé quelque chose, qui se bombe ?
Même principe.

m'ben après 40 ans de métallurgie, je connais cette réaction
mais sur ce genre de pièce j'y crois pas - ce serait gagner des dixièmes , pas plus

Je pense que c'est du surtout à la pression subie par le chemin de roulement dans son logement , en fondant sous la soudure le diamètre diminue à son refroidissement
En tous cas ça fonctionne très bien

Dilater, rétreindre c'est une histoire de chaud et de froid, beaucoup utilisé en aéronautique .
L'extincteur à CO2 va bien pour rétreindre, comme pour refroidir le pack de bière avant conso.