Forum 4x4

Bonjour je suis nouveau sur le forum et j ai acheté en mars dernier un 2.3td qui m a causé pas mal de problèmes ( du a un mauvais entretien par le précédent proprietaire) bref
_Je suis a la recherche d une pompe a vide qui est introuvable

_Est ce qu une pompe d un autre modèle ou d une autre marque peut s y adapter?

_Ou bien ou peut on trouver facilement n importe ou en france des pieces détachées d occas pour frontera?

on trouve la pompe a vide chez boch
la pompe a vide fait partie entegrale du alternateur
donk tu devres chanche alternateur il ni a pas de kity reparation
desole

Essaye sur :
http://www.oscaro.com/marques/piece_Ope ... TERA_A.htm

ou sur :
http://www.euro4x4parts.com/

Et tiens nous au courant !
Merci

merci pour le tuyau je te tien au courrant a++

Déterrage de Topic,

Je dois également changer de pompe à vide. Il faut appuyer fortement sur la pédale de freins pour que ça freine et le voyant de freins est allumé sur le tableau de bord. Cela vient d'arriver avant-hier.

Donc, si j'ai bien compris, et d'après mon garagiste, c'est un ensemble pompe à vide et alternateur qu'il faut changer, car l'alternateur sert également pour la pompe à vide ?

Bizarre comme configuration, mais mon garagiste m'a dit, que c'est spécifique à Opel. Bonjour la facture.

Sur Oscaro ils vendent des alternateurs sans autres précisions.

Est-ce que quelqu'un peut m'expliquer le fonctionnement de l'ensemble ? Je suis curieux de savoir comment cela fonctionne.

Merci

salut pour moi aucun lien avec le voyant de frein mais si ta pedal est dur c'est certainement un pb de p.v
si ton voyant s'allume c'est qu'il te manque du liquide de frein

regarde la pour l'alt
http://www.forum4x4.com/threads/108793- ... sseur-clim

Merci de ta réponse et du lien,

je vais vérifier le niveau du liquide de frein. Mon garagiste avait la voiture hier toute la journée pour l'inspecter et voir avec tout ce qu'il y a d'inscrit sur le C.T. à combien cela allait me revenir. Il m'a dit que les plaquettes de freins avant sont également à changer. Mais ça j'ai en stock.

Ce que je ne comprends pas, c'est le lien entre l'alternateur et la pompe à vide. Peut être qu'il faut démonter l'alternateur pour accéder à la pompe à vide, et vu l'âge du véhicule il vaut mieux le changer.

Je n'en sais rien.

non la pompe est greffe au cul de l'alternateur
mais verifie les tuyau qui parte de l'alternateur au different organe tu as peut etre simplement une fuite sur le circuit de depression

si ta pompe a vide ne fonctionne plus ou si le vide du circuit est insuffisant, c'est normal que ton voyant s'allume, il y a un capteur de dépression qui signal si le vide est insuffisant.
donc pas de vide = voyant frein allumé
par contre comme dit STEBRI, vérifies si tu n'a pas simplement une fuite, les pompe il me semble pas qu'elles lachent comme ça la dessus

Merci de ta réponse,

le niveau de liquide de freins est bon, il n'a pas bougé. Le voyant reste allumé et la pédale est dure. Donc, à mon avis, c'est la pompe à vide (c'est ce que m'a confirmé mon garagiste). C'est un garagiste en qui je peux avoir confiance, je lui ai amené toutes mes voitures que j'ai et avais, il va toujours essayer de trouver le meilleur compromis.

En ce moment il est débordé (tout le monde veut sa voiture pour les vacances :lol , donc il n'a pas bien pu m'expliquer le rapport entre l'alternateur et la pompe à vide. Mais il me semble avoir lu, je ne sais plus sur quel forum, qu'il fallait démonter l'alternateur pour accéder à la pompe à vide (d'autres ont prétendus que non, allez savoir).