Voilà , comme dit pat 25 En fait c'est plutôt un réchauffeur , la circulation de LDR permet rapidement de réchauffer les gaz à l'admission en période hivernale pour les amener à une température constante contrôlée.romainletu a écrit : ↑dim. juin 18, 2023 6:40 pmComment tu peux avoir un prise d’air si c’est un circuit de refroidissement?…
Sur des moteurs un poil plus anciens , l'entrée d'air de la boite à air avait un volet avec une position été/hiver ,la position hiver allait chercher l'air au plus près du collecteur d'échappement pour le réchauffer .
Dans les années 60 ,la circulation de LDR sur certains carburateurs permettait aussi de commander un starter automatique (serpentin qui se déforme avec la température et commande le volet starter
Si le moteur Suz ne nécessite pas cette circulation (ce que j'ignore ) , tu peux condamner les 2 orifices (bouchon de silicone)