Forum 4x4

Hello a tous, j'ai une petite question pour mon vieux XJ TD de 1996, moteur VM.

le pot est en train de se percer et avant le prochain CT, je voudrais le remplacer, mais ca semble assez dur a trouver pour ma motorisation... je ne trouve qu'une reference : https://www.piecesauto-pro.fr/vegaz-3187785 qui me parait assez chere...

sur ebouy, je trouve des pots pour modeles essence... la forme et points de fixation semblent identiques...
https://www.ebay.fr/itm/134077809369?va ... AwEALw_wcB

mais ca ne cole pas avec mon no OE 52020152....

pensez vous que ca soit quand meme compatible ? quelle difference pourrait-il y avoir ?

merci pour les tuyaux

Normal, il casse après la fixation ??? Mets un glaspak ou adaptable dans le genre.

Le vm, sans silencieux n'est pas spécialement plus bruyant.

merci, mais meme pas cassé... il perce doucement au point le plus bas par la corrosion interne, et ca commence a fuire;

comme il st tout d'origine, je voudrais eviter le glasspack et lui garder un maximum de pieces d'origine;

sur https://www.jeeperstore.com/jeep-cherok ... ent-xj?p=3 on voit bien qu'il y a une reference specifique au TD... mais pourquoi ? a part un diametre de tube entrant different, je ne comprends pas ce qui peut justifier une reference specifique...

si certains ont l'explication... merci d'avance

salut

de memoire le diametre du pot du 4,0L n est pas le meme que celui du 2,5 td . perso je coupe je soude fini l histoire

merci tristan,

j'ai vu que pour le 2.1 td, il fallait effectivement un réducteur pour le diamètre du tube qui entre dans le pot, mais le 2.5 a deja un sacré tube question diametre.... ca va effectivement finir en soudure sauvage... je vais tenter de commander un pot de 4l....

tain si tu etait pas si loin je t aurait donner se qu'il te faut j ai un echappement de ZJ 2,5 td et c'est presque foutu pareil avec 2 soudure tu t en sortais