Forum 4x4

Salut les gars
Merci pour vos idées.
Je réponds seulement maintenant car hier nous nous sommes fait remorquer dans une autre ville où des mécanos sont d’accord pour nous aider .
Et on a de la famille ici ça va nous aider .
Donc pour répondre au questions.
On a roulé après le plein qui était un vrai plein full mais je ne pourrais pas dire combien.
Je ne sais pas encore pour l’erreur de carburant mon épouse va regarder les tickets de caisse.
En redescendant d’un monastère où nous étions monter une heure avant sans symptômes,en roulant à la descente pif paf pouf bruit moteur il faut que je m’occupe de la vidéo.
J’ai tout coupé et je suis descendu en roue libre.
Le moteur démarre très bien à la première montée de pistons.
Ce n’est pas un pays où le diesel et mauvais mais on a déjà bloqué des injecteurs au Monténégro avec un defender

Après vérification des relevés bancaires et du coût des carburants
Ce serait de l’essence et non pas du diesel au dernier plein.
Quand ils nous servent généralement je fais le tour du véhicule pour regarder si ça va…mais bon j’aurais mieux fait de regarder la pompe

hé ben si la cause est connue, ça facilite le diagnostic et la suite
place aux diésélistes là chuis pas dans mon élément

un peu d'essence dans le gazoil ne pose pas de soucis

sur les vieilles VW, le manuel indique de mettre 1/3 de super dans le gazoil pour eviter le gel par grand froid !!

il suffit de purger et remplacer le carburant et ca devrait repartir.

par contre, si tu as roule longtemps, il se peut que la pompe a injection HP ait souffert d'une mauvaise lubrification (le super n'ayant pas les memes propriétés lubrifiantes)... mais bon, le pire n'est pas certain....

remplace le carburant et vois ce que ca donne....

J'ai eu le même problème sur une golf...il y a environ 40 ans ...par contre le problème est survenu très rapidement ( quelques km) donc vidange du réservoir et c'est reparti sans souci ...tout dépend effectivement du nombre de km parcouru, mais généralement on ne va pas loin ça "déconne "tout de suite .

Mets déjà du gasoil dans un bidon et fait le aspirer en amont du filtre ça te dira s'il démarre et tourne sans soucis. Si c"est le cas une simple vidange même pas complète du réservoir et remplir de gasoil le fera repartir.

la panne a la Co qui peut couter cher sur un diesel Moderne ^^

Rebondissement dans l’affaire,on avait trouver un 2.7 de teranno à mettre dedans pour pas trop chère dans une ville à 80 km d’ci mais finalement un ami de la famille nous a déposer le nissan à 15 km de là où nous sommes actuellement et c’est un spécialiste 4x4 ,à 23 heures hier le moteur était ouvert,remplacement des soupapes,vilebrequin,1 piston ,et le turbo
Pour 3 chiffres en euro c’est très correct.
J’essaye qu’il n’y aura pas d’autres rebondissements car je suis fatigué de tout ça ,avec le stress je ne dors pas ma nuit

y'a eu tout ça de bouzillé sur un mauvais plein carburant???
erreur de carburant, c'est plutôt coté pompe injection que ça merde, nan?
surprenant, tout ça, je te souhaite que ça démarre quart de tour très vite et vive le voyage; heureusement que tu connais du monde sur place, ça facilite la communication

On était loin de l'erreur de carburant là. C'est un défaut de pompe à huile plutôt, vous l'avez changée au moins ?