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Je rencontre un problème pour la fixation basse de l'amortisseur, y a t'il une manip ?
A droite j'avais le même problème, qui c'est résolu tous seul mais je ne sais comment :lol!:
Avec l’épaisseur de l’écrou, je ne peux atteindre le contre-écrou car ça tourne avant

Je n'ai pas compris ce que tu cherches à faire. Visser, dévisser ?
Le corps de l'amortisseur tourne pendant que tu visses ?
De quel contre écrou parles-tu ?

Je n'ai pas compris ce que tu cherches à faire. Visser, dévisser ? visser le nouvelle amortisseur comme sur la photo 2
Le corps de l'amortisseur tourne pendant que tu visses ? c'est ça et je n'arrive pas a avoir assez de vissage pour attraper le contre écrou (bas de la tige)
De quel contre écrou parles-tu ? la tige basse de l’amortisseur que tu peux choper avec une clé de 7 pour éviter que ça tourne

Je ne comprends pas non plus ton problème ( enfin si , mais il ne me semble pas très difficile à résoudre ), tu veux visser l'écrou sur la tige basse de l'amortisseur, et comme c'est un écrou freiné, il fait tourner la tige en même temps que tu visses ...donc impossible de bloquer la tige pour faire monter l'écrou .
Je suppose que j'ai juste ...mais par contre , la tige (à moins que ce soit celle du piston) fait partie du corps de l'amortisseur , tu peux donc normalement serrer avec une pince le corps pour l'empêcher de tourner et ensuite reprendre le bas de tige une fois quelques filets engagés .

tu as bien compris mon problème.
l’idéal serrait une clé a sangle pour pas abimer le corps de l'amorto

d’ailleurs sur la photo 1 l’écrou est un sans nylstop que j'ai essayé pour avoir un peu moins de hauteur d’écrou mais ça n'a pas suffit

Si tu n'as pas de clé à sangle, tu peux tenter un petit bricolage . Il suffit de mettre un coup de scie à métaux sur la face plate de la tige, de manière à créer une prise pour un tournevis , tu tiens avec l'outil juste le temps que l'écrou remonte un peu et ensuite tu bloques la tige avec une clé.
Il faut simplement démonter l'amortisseur pour pouvoir faire le trait de scie correctement.

Salut ,

Déjà tu t'assures que le filetage écrou est bon (il y a un nylstop sur une photo et un classique sur l'autre ?????)
Tu peux te faire une sangle de serrage avec une pince étau ,je t'ai fait une photo , choisi par contre un matériau peu glissant pour le bout de sangle (cuir de ceinture ou collier de chien ou courroie plate ) ,et tu fais levier avec la pince étau au contact de l'amorto à contre-sens du serrage ,sur le coté arrondi de la pince sur mon cliché (le bout de sangle protègera la peinture de l'amorto ) .Ca doit passer entre les spires du ressort .

exNISSAN a écrit : mer. mai 17, 2023 3:59 pm Salut ,


IMG_20230517_154738178.jpg

Avec une vieille courroie de distribution.

Je suis d'accord n'importe quel longueur en matériau antidérapant (courroie, chambre à air de vélo, scotch renforcé) devrait convenir.

Problème résolu (avec une clé a sangle autour du corps d'amortisseur)
Je vais pouvoir m'attaquer a l’arrière maintenant.

Merci a tous