dilemme evolution 4x4

[jcnappee]

trêve de connerie, avec le RR v8 l322 que j'avais (un vogue, donc le plus lourd) je faisais 13/14 L sur autoroute en faisant attention mais à vitesse légale (130).
Question bruit et confort il n'y a pas photo.
Si tu tiens 600 bornes dans le disco VS le double en golf, pour moi ya pas test...

[Jean_le_H]

franchement, si c'est pour du raid, le touareg n'est pas vraiment à sa place.
Et si c'est pour prendre une enclume, un kdj fera parfaitement l'affaire.

le Disco 3 est loin d’être un poids plume, les Toy je suis mitigé c'est surcoté et j'ai pas de feeling avec les modèles a part quelques uns mais hors budget

[christian.styling]

Avec olive66 lui aussi en def110 on est parti de Grèce et on s'est arrêté à Grasse (06)...

[Jean_le_H]

Avec olive66 lui aussi en def110 on est parti de Grèce et on s'est arrêté à Grasse (06)...

Bravo mais sans moi
Mon pere m'a souvent emmené en Grèce avec son 109 diesel atmo boite 4 avec le frein a main en métal qui te brule le mollet, mais aujourd’hui y a quand même des alternatives
faut vivre avec son temps

[christian.styling]

Depuis... Un Def ça va évolué... 4 ressorts hélicoïdaux, 4 freins à disques et l'ABS... entre autre et surtout un diesel common rail doté d'un turbo à géométrie variable => couple de 360 NM // boîte six : faut vivre avec son temps...

[Jean_le_H]

Depuis... Un Def ça va évolué... 4 ressorts hélicoïdaux, 4 freins à disques et l'ABS... entre autre et surtout un diesel common rail doté d'un turbo à géométrie variable => couple de 360 NM // boîte six : faut vivre avec son temps...

et 50000€ d'occaz pour avoir le volant désaxé des pédales, j'aime bien land rover mais non

[famak]

Depuis... Un Def ça va évolué... 4 ressorts hélicoïdaux, 4 freins à disques et l'ABS... entre autre et surtout un diesel common rail doté d'un turbo à géométrie variable => couple de 360 NM // boîte six : faut vivre avec son temps...

et 50000€ d'occaz pour avoir le volant désaxé des pédales, j'aime bien land rover mais non

Pour moins chère, tu as une Renault 25 avec ses mêmes particularités.

[christian.styling]

et 50000€ d'occaz pour avoir le volant désaxé des pédales, j'aime bien land rover mais non

C'est pas le plus gênant de ses défauts : il a un rayon de braquage problématique, la position de conduite est collée à la portière, la boîte de vitesse est ''virile'', pour ouvrir le capot faut faire le tour et ouvrir la porte passager, le bruit, les bruits, sont pénibles... Et je ne me souviens pas de tout parce que je l'aime et qu'on oublie les défauts pour apprécier les qualités...

[Jean_le_H]

franchement, si c'est pour du raid, le touareg n'est pas vraiment à sa place.
Et si c'est pour prendre une enclume, un kdj fera parfaitement l'affaire.

du coup j'ai regardé les poids

disco 3 td6 2630kg
touareg 2 v6 tdi 2153kg
defender 110 td5 1980kg
discovery 1 200 tdi 2053kg

je trouve que le Touareg reste un poids correct

[ghimi06]

franchement, si c'est pour du raid, le touareg n'est pas vraiment à sa place.
Et si c'est pour prendre une enclume, un kdj fera parfaitement l'affaire.

les 2eme génération on perdu 200kg et rentre dans des poids correct pour le gabarie

Tout dépend ce que l'on appelle Raid ,je trouve que c'est un véhicule qui peut convenir à part bien sûr pour un camel trophy, mais la il serait pas le seul
Moi j'aime bien ce véhicule et je pense qu'il peut largement convenir