Forum 4x4

https://www.auto-doc.fr/stark/13667102

Tient regarde c’a ^^ tu vas remplir un bocal hihih moins cher le triangle que de e faire suera changer les SB

Au détail avec 4 SB INFÉRIEUR https://www.auto-doc.fr/gsp/9852363

4sb supérieur https://www.auto-doc.fr/gsp/9854851

on est a +- 70€ l'ensemble en caoutchout voir 60€ sue l'application c'est moins cher.

contre

Le ki PU COMPLET tedgum orange en qualité + 25% comme le violet +- 160€ https://www.auto-doc.fr/tedgum/15939096?foundByGa=772


D'ailleurs il porpose une 2nd gamme pour les sb inf

une renforcer jaune +10/15% https://www.auto-doc.fr/tedgum/8534434

Kit sand kat reçu.

Coupelle reçu ...

Montage y'a plus qu'à ...

Des conseils sur le montage ,,de suspension en combiné ? Sur KZJ ?

Ou sa ce monte sans difficulté ?


Je vais prémontrés les combinés

En attendant de. Recevoir les silent bloc de triangle .

Euh sur le 120 ce ne sont pas des combinés, j'ai monté les amortisseurs juste en abaissant bien les triangles pour descendre les ressorts ce n'est pas pareil sur le 95 ?

cedricfred a écrit : ↑sam. juin 03, 2023 9:58 am Euh sur le 120 ce ne sont pas des combinés

On n'avait pas dit "avec modération" ?!

Alors bah désoler

faut m'xpliquer comment ca s'appel ca alors ^^

mOi je comprends rien en mécanique, je suis plutot Harboristerie

Donc pas de conseils ou de point spéciaux./ graisage ? Loctite *,?

J'ai commande en promo -50 % r une malette kit spécial silent bloc ... on verra bien ce que ca donne ...

si ca peut me faire gagner du temps. ainsi soit til ...

d3ni5 a écrit : ↑sam. juin 03, 2023 6:59 pm

cedricfred a écrit : ↑sam. juin 03, 2023 9:58 am Euh sur le 120 ce ne sont pas des combinés

On n'avait pas dit "avec modération" ?!

Ben heuu je veux dire que l'amortisseur passe bien à travers le ressort mais ne nécessite pas de comprime ressort pour être extrait. Je ne sais pas comment ça s'appelle comme montage. Il suffit de descendre le triangle suffisamment bas pour extraire l'amortisseur. Je les ai changés il y a quelques mois sur le 120 sans comprime ressort.

Il a pas été un peu bricolé ton 120 ? Tous ceux que j'ai eu dans les pattes sont équipés de combinés comme sur la photo --^

tu parles pas de l'arriere Cedric on est bien d'accord ?

Aprés je connais pas du tout le 120...

Que ce soit serie 9 ou 12 le principe est le même roues indépendantes a l'avant triangulées et essieu rigide a l'arrière donc avant combiné ressort amortisseur et a l'arrière ressort amortisseur séparé.
Après que l'on puisse sortir l'amortisseur sans déposer le ressort a l'avant ??? il faut dévisser l'écrou de tête pas simple, c'est vrai que par contre je m'attendais a une compression du ressort (origine) importante et donc grosse méfiance alors que celle-ci est peu "violente" au regard du ressort.
De toute manière pour changer les coupelles il faut sortir l'ensemble du combiné bien prévoir le dégrippant a l'avance souvent les écrous sont sérieusement grippés rouillés et quand a l'écrou de tête arrière sur les 9 c'est une tannée certains en arrive a percer le plancher AR pour y accéder par le dessus sur le 12 c'est un poil plus accessible J'ai quand même du sortir la disqueuse et même la tête coupée et mise dans l'étau rien a faire