RB VIBRACTION FAISABLE AVEC MON VITARA

[ghimi06]

Bonsoir ,l'autre jour j'ai appelé Vibraction pour lui demander si le Rb 21 étais faisable avec mon Vitara ,il me l'as pas trop conseillé après m'avoir demandé si j'avais des pneus 4x4 et lui avoir répondu que non car pas de pneus dans ma taille, je lui ai dis que j'avais des pneus neige ,il m'a conseillé le Rb 29 qui d'après lui est très beau et faisable ,qu'en pensez vous ?
Dans tous ses Rb sur l'Espagne faut il que je choisisse ceux qui ont des variantes Suv uniquement
Mon Vitara est 4 roues motrices avec blocage central sans vitesses courtes et une garde au sol de 18,5 cms ce qui n'est pas terrible .
Ps:J'ai acheté les 2 cartes Michelin qui couvre une majorité des Rb de Vibraction la 574 et la 578 édition 2023

[Db]

Je pense que le 1 est jouable. En plus il est très beau.
Peut être le 14 aussi.

[fzr72]

le rb1 je l'ai fait avec un scenic rx4

[christian.styling]

Je connais les itinéraires vibraction Espagne
1, 2, 3, 4, 5, 10, 18, 19, 21, 26, 28, 29, 30...
Dont certains parcourus plusieurs fois.

Le 1 est le plus beau. Je l'ai fait huit ou neuf fois !

Le 18 je l'ai fait trois ou quatre fois.
Le 5 je l'ai fait plusieurs fois aussi mais parfois partiellement.

Il n'y a pas de passage trialisant si on y va en saison sèche.
Par contre on constate des traces de grosses galères qui doivent dater de quand il y avait un orage.

Un Vitara c'est assez performant sur piste.

Donc je tenterais.
Quitte à faire demi tour et à contourner par la route un passage que je ne sentirais pas.

Avec un road Book on a deux choix :

revenir à la case où on n'était pas perdu (!) ... Et

sauter à la case d'un bled cité plus loin
pour court circuiter une partie d'itinéraire
qui ne nous semble pas possible.

[christian.styling]

Ensuite, il y a toujours un mec qui passera et qui, si on lui montre une sangle, qui s'arrêtera le temps de nous tracter

Avec une garde au sol réduite, on peut emporter deux trois morceaux de bois format papier photocopie mais épais de sept centimètres et un cric. Des morceaux de solive par exemple, sur un chantier ils t'en donnent un mètre....

[christian.styling]

NB: en Espagne c'est pas comme en France. Les pistes sont des voies de communication non goudronnées mais plus ou moins entretenues. Celles qui sont utilisées et autorisées sont souvent assez larges.
En Espagne la législation est précise.

Ce qu'ils refusent c'est les randonnées payantes guidées ( et je ne sais pas pourquoi ) ;

ce qui est leur obsession c'est les mecs qui font un barbecue ( et je sais pourquoi ) ;

ce qu'ils interdisent c'est qu'on roule ailleurs que sur les pistes prévues pour la circulation automobile

et en dehors de ça ils refusent qu'on soit en << convoi >>.

Sur les RB les endroits où passer la nuit en payant sont indiqués.

Pour les bivouacs sauvages faut s'assurer qu'on n'est pas dans une aire de nature protégée.
On a le droit d'y passer en 4x4 de jour. Mais la nuit c'est interdit d'y rouler et de s'y arrêter.

[christian.styling]

Sinon

[Db]

Le seul problème sur ton véhicule c'est l'absence de pneus qui vont bien.
Sur un circuit de montagne comme le 1 il peut y avoir un orage. Et là tu va être mal.

[christian.styling]

Faut s'arrêter et dormir dedans...

[christian.styling]

Andalousie