Forum 4x4

Bonjour
ma Jeep : Cherokee XJ 2.5Td VM
Depuis peu j'ai parfois une perte de LDF, avec une montée en pression du circuit de refroidissement.
J'ai filmé vase d'expansion ouvert , je voudrais avoir un avis avant de penser au joint de culasse
Pour précision les bulles n'apparaissent seulement lors de l'écoulement par jet du petit tuyau ,au-dessus du vase, qui arrive de la clarinette sortie culasse
Merci

salut

deja faudrait savoir a combien , se situe la temperature moteur fixe pas fixe haute en temperature ?
perte de LDR a quel niveau , fumée a l echappement moteur chaud ? combien de km ?

bref faut donnée des renseignement

Si arrivée de gaz et mise en pression du circuit il n'y a pas à réfléchir c'est minimum joint de culasse ou culasse fendue selon le défaut connu de ce modèle non ?

Je suis assez perplexe de cette situation, etant donné l'entretien et la prudence que donne .
Pas de surchauffe vécu avant cette découverte.
Fumée blanche seulement au démarrage, aucune fumée une fois chaud ,montée en pression après démarrage à froid, mais température reste normale.
Le circuit à craché une fois, donc petite montée en température, mais réaction immédiate.

tes bon pour ouvrir et voir l etat des culasses et joint mais a plus de 300 000 km c'est normal sur un 2,5 td

sûr!
à la rigueur une analyse du ldr par un labo :tu trouves ça en ligne, tu commandes l'analyse, reçois un flacon, tu prélèves et envoie au labo, ils examinent, trouveront surement beaucoup de CO2 dans le ldr signe que la compression passe dans le circuit de refroidissement

Ca sent l obsolecense programmée.
La culasse a 300000 tout rond c est scandaleux

Le moment de passer au jdc métal (faire fraiser les 2 cales)