Mercedes G électrique au Nürburgring

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rover17
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Mercedes G électrique au Nürburgring

#1

Message par rover17 »



Pas encore au point les moteurs roues , un sacré challenge pour un TT pur et dur , mais c'est l'avenir

https://www.automobile-propre.com/video ... H1fDXK7Awk
Des faits , pas des impressions ...
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didi
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Re: Mercedes G électrique au Nürburgring

#2

Message par didi »

arrête de croire tout ce qu'on te dit à la télé. :devil:

L'électrique c'est pas l'avenir. :devil:

c'est un moyen qui est encore loin de permettre de se passer du pétrole. :prof:

c'est juste bon pour certains usages.
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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roussje
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Re: Mercedes G électrique au Nürburgring

#3

Message par roussje »

rover17 a écrit : lun. mars 27, 2023 11:38 am ... Pas encore au point les moteurs roues , un sacré challenge pour un TT pur et dur , mais c'est l'avenir ...
Quel changement, mine de rien : adieu la transmission ! :koi:

Plus de site spécifique pour le moteur, de boite de vitesse, de transfert, de cardan, de différentiel...
Mercedes Classe G 350 d Professional (2018) + Toy KZJ95 VX (2000) intercooler liquide, etc
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françois fou
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Re: Mercedes G électrique au Nürburgring

#4

Message par françois fou »

si je comprends bien, tout le poids de la transmission/moteur/boites est remplacé par celui des batteries
question : puisque les moteurs sont dans les roues, le freinage permet-il de récupérer de l'énergie ?
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beurk
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Re: Mercedes G électrique au Nürburgring

#5

Message par beurk »

françois fou a écrit : lun. mars 27, 2023 3:03 pm si je comprends bien, tout le poids de la transmission/moteur/boites est remplacé par celui des batteries
question : puisque les moteurs sont dans les roues, le freinage permet-il de récupérer de l'énergie ?
C'est le principe même du moteur à CC. OU moteur ou alternateur
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beurk
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Re: Mercedes G électrique au Nürburgring

#6

Message par beurk »

rover17 a écrit : lun. mars 27, 2023 11:38 am Pas encore au point les moteurs roues , un sacré challenge pour un TT pur et dur , mais c'est l'avenir
La graal, les moteurs bi courants suivant le besoin entre démarrage et vitesse
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znoliv
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Re: Mercedes G électrique au Nürburgring

#7

Message par znoliv »

Sur les trottinettes, ça marche très bien le moteur roue :cool:
znoliv.
ca y est .......
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rover17
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Re: Mercedes G électrique au Nürburgring

#8

Message par rover17 »

françois fou a écrit : lun. mars 27, 2023 3:03 pm si je comprends bien, tout le poids de la transmission/moteur/boites est remplacé par celui des batteries
question : puisque les moteurs sont dans les roues, le freinage permet-il de récupérer de l'énergie ?
Oui
J'ai vu qlq articles là dessus ou motorisation et frein sont intégrés à la jante
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rover17
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Re: Mercedes G électrique au Nürburgring

#9

Message par rover17 »

didi a écrit : lun. mars 27, 2023 1:25 pm arrête de croire tout ce qu'on te dit à la télé. :devil:

L'électrique c'est pas l'avenir. :devil:

c'est un moyen qui est encore loin de permettre de se passer du pétrole. :prof:

c'est juste bon pour certains usages.
J'aime tes commentaires Didi :D
Fallait pas rester près du radiateur :prof:
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rover17
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Re: Mercedes G électrique au Nürburgring

#10

Message par rover17 »

roussje a écrit : lun. mars 27, 2023 2:21 pm
rover17 a écrit : lun. mars 27, 2023 11:38 am ... Pas encore au point les moteurs roues , un sacré challenge pour un TT pur et dur , mais c'est l'avenir ...
Quel changement, mine de rien : adieu la transmission ! :koi:

Plus de site spécifique pour le moteur, de boite de vitesse, de transfert, de cardan, de différentiel...
Oui , plus de carter de diff qui traînent par terre ...
Juste une suspension triangulée et trois gros cables par roue , côté fiabilité là , gros challenge face à l'eau , la boue ... 800 volts là dedans ... Pfiou :roll:
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