Forum 4x4

Vous avez peut-être vu un article sur le Canard Enchainé sur un rapport consacré au modèle économique des sociétés concessionnaires d'autoroutes (SCA), remis au ministre des finances depuis déjà 2 ans. Ce rapport est resté confidentiel puisqu'il n'a été communiqué qu'aux seuls présidents des commissions des finances des deux chambres. Il confirme la surrentabilité des sociétés concessionnaires d'autoroutes.

Les informations qu'il contient sont pourtant d'intérêt général, et ne devraient pas avoir vocation à rester secrètes, alors il y a eu des fuites. Des extraits on été évoqué sur le Canard, et récemment l'hebdomadaire Marianne et le site internet spécialisé Caradisiac ont décidé de le rendre public, il est disponible en téléchargement sur le site Caradisiac.

Je l'ai survolé, il semblerait que l'Etat soit un très mauvais négociateur, les contrats passés avec les entreprises privées sont très avantageux pour ces dernières. J'entends déjà certains critiquer Macron, mais c'est un processus beaucoup plus ancien, la dénationalisation a eu lieu en 2005 (sous Chirac), mais même les gouvernements précédents avaient accordé d'énormes avantages aux concessionnaires, notamment en prolongeant à outrance leurs contrats d'exploitation.

Pourquoi je vous en parle aujourd'hui ?

Parce que le fameux rapport de 2021 va être évoqué par le ministre de l'Économie et des Finances, qui est attendu pour en discuter à l'Assemblée nationale ce 22 mars, avec son collègue des Transports, Clément Beaune.

Normalement, les concessions autoroutières arrivent à échéance entre 2031 et 2036 (selon les sociétés), mais il y a un risque que ce gouvernement prolonge une nouvelle fois la durée des concessions, et ce, malgré le rapport accablant ! Pourquoi ? Tout simplement parce que le gouvernement a décidé la suppression des barrières (physiques) de péages, pour fluidifier le trafic et éviter les bouchons, et la mise en place d'un autre système de péage coûte beaucoup d'argent. Et comme l'Etat n'a pas les moyens, peut-être sera-il tenté de mandater le privé pour réaliser les travaux, en échange d'une prolongation de la concession ...

A suivre ...

Ça nous a coûté.
Ça leur profite.

roulons sur les chemins!

Soit dit en passant, le système de péage automatique avec des portiques est vraiment pratique. J'ai testé au Portugal, là bas c'est tout comme ça.

znoliv a écrit : mer. mars 22, 2023 12:50 pm Soit dit en passant, le système de péage automatique avec des portiques est vraiment pratique. J'ai testé au Portugal, là bas c'est tout comme ça.

Pour une fois que les Portugais sont en avance.

Après, ça coûte toujours plus chère de faire fonctionner du public que du privé.

Faudrait surtout se demander pourquoi eux font du bénéfice alors que l'état n'y arrivais pas. Et plutôt que de critiquer des gens qui se bougent, demander des comptes à l'état.

Personnellement, je le vois dans le médical... Si j'étais un public, je gagnerait moins ma vie... Mais je nous coûterait bien plus.

funquad a écrit : mer. mars 22, 2023 10:14 am . Et comme l'Etat n'a pas les moyens, peut-être sera-il tenté de mandater le privé pour réaliser les travaux, en échange d'une prolongation de la concession ...
A suivre ...

c'est ce qui s'est déjà produit pour l'échangeur multiple entre l'autoroute A36 et la voie rapide vers la haute Saône près de Belfort il a une paire d'années
l'état n'avait pas les moyens de le financer mais la concession de APRR arrivait à échéance
la reconduction a été négociée avec le financement par APRR de l'échangeur multiple
(APRR Autoroute Paris Rhin Rhône)

famak a écrit : mer. mars 22, 2023 12:56 pm

znoliv a écrit : mer. mars 22, 2023 12:50 pm Soit dit en passant, le système de péage automatique avec des portiques est vraiment pratique. J'ai testé au Portugal, là bas c'est tout comme ça.

Pour une fois que les Portugais sont en avance.

Faux ! C'est toujours les premiers sur le chantier

L’Etat a pris les risques ( enfin... les contribuables d'alors ) et lancé le programme d' autoroutes dans les années cinquante. Ça devait être gratuit.

Mais, l'automobile se développant dans les années soixante, et l'automobiliste étant une nouvelle vache à lait... L'état a adopté le système du péage.

La manne récoltée étant abondante, la tentation irrésistible, on a organisé la captation de cette incroyable rente par les... ... ...

... et c'tait aussi l'occasion de placer des copains à la tête des sociétés d'exploitation des autoroute - voir l'affaire du tunnel du mont blanc