Forum 4x4

Quel dommage, de beaux véhicules fiables.
mais ça c'était avant, maintenant on a :
l'obsolescence programmée ............

maya01 a écrit : lun. mars 20, 2023 6:16 pm Quel dommage, de beaux véhicules fiables.
mais ça c'était avant, maintenant on a :
l'obsolescence programmée ............

Je veux bien tout entendre, mais "beau".?........

La ''forme'' : la largeur permettait d'entrer sans ralentir dans les bâtiments agricoles, le capot dégageait la vue du conducteur quasi sur le pare choc avant !
Certains modèles étaient '' bridés'' en vitesse à - je crois 37 - et étaient conduisibles sur route comme tracteur donc sans permis.
L'épaisseur de la tôle était conçue pour durer....

Incassable peut être, mais côté tôlerie gruyère garantie.

@+

j'ai conduit une déclinaison du cournil, le UMM alter
une bête de somme, puissant, maniable, solide mais lourd - le confort on n'en parle pas, c'est pas son karma
difficile à planter, mais une fois planté, difficile à sortir

Je crois que monsieur Cournil avait été... < Abusé > ?

znoliv a écrit : lun. mars 20, 2023 7:22 pm

maya01 a écrit : lun. mars 20, 2023 6:16 pm Quel dommage, de beaux véhicules fiables.
mais ça c'était avant, maintenant on a :
l'obsolescence programmée ............

Je veux bien tout entendre, mais "beau".?........

Moi même, j'ai pas osé !

'' épuré ''

le cournil et le UMM avaient quasiment la même gueule - à un chouia près
les équipements intérieurs je peux pas comparer je n'ai jamais conduit le cournil
moi je lui trouvais un bonne bouille au UMM - les goûts et les couleurs ............