Un KZJ70 assoiffé
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Un KZJ70 assoiffé
C’est un soir que je me promène sur Leboncoin, et que je tombe sur une annonce d’un petit Land Cruiser qui me fait de l’œil. Son 3.0TD de 125ch, avec 255 000km, n’a pas démarré depuis plus d’un an suite à une surconsommation de liquide de refroidissement.
Le prix à l’air correct alors je vais le voir. Je découvre un 4x4 qui démarre au quart de tour, qui roule parfaitement bien, sans chauffer. Quelques fuites, un peu de corrosion sur la caisse bouchée à ce qui ressemble à de la fibre pour bateau, mais j’ai vu pire.
Je repart par la route avec, le coffre remplis de pièces neuves et d’occasions, ainsi que deux pneus neufs en 31, pour un total de 1900€
Santana S-410 1987
Fiat Panda 4x4 1990 (Vendue)
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Re: Un KZJ70 assoiffé
Je me prend 8 contre-visites pour :
- Une fuite à l’étrier de frein arrière-gauche
- Un feu de croisement mal réglé
- Les roulements de roues avant H/S
- La corrosion aux bas de caisse
- Des fuites au niveaux des bols du pont avant
Il y a du travail en perpective, mais je m’attendais à pire
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Re: Un KZJ70 assoiffé
Je vais avoir quelques bricoles à réparer dans l’habitacle, mais il présente plutôt bien pour l’âge et le kilométrage.
Pour l’instant plutôt content de mon achat !
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- cedricfred
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Re: Un KZJ70 assoiffé
N'oublie pas une culasse dans la liste des pièces.
Encore que ça peut rouler longtemps comme ça hein, mais rouler sous 2500 tours et garder tout le temps un bidon de liquide avec soi.
Re: Un KZJ70 assoiffé
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Re: Un KZJ70 assoiffé
Yes, mais il faut d’abord que je démonte pour vérifier qu’il s’agit bien bien d’une culasse fêlée, et j’ai aussi entendu parlé qu’il pouvait en avoir plusieurs différentes…cedricfred a écrit : ↑sam. mars 11, 2023 11:50 pm Content pour toi.
N'oublie pas une culasse dans la liste des pièces.
Encore que ça peut rouler longtemps comme ça hein, mais rouler sous 2500 tours et garder tout le temps un bidon de liquide avec soi.
Je ne compte pas rouler avec pour le moment, sauf pour me rendre à la contre-visite
Merci !
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Re: Un KZJ70 assoiffé
Deja un kzj qui roule pour ce prix, j en ai jamais vu, meme ceux qui ont fait 3 tonneaux sont plus chers c est une super base resto!
Le ct a vu que la rouille du bas de caisse, mais si tu demontes l elargisseur tu vas decouvrir le reste en haut du passage de roue.
Tu te donnes 2 mois pour la contre visite ou t y vas cool?
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Re: Un KZJ70 assoiffé
Pendant la vente le type recevait encore des messages d’intéressés, il avait des demandes dans tous les sens, j’ai même pas cherché à négocier.HJ61alex a écrit : ↑dim. mars 12, 2023 7:57 am Bravo pour l achat, et cool un toy qui va se refaire une santé on va suivre ca!
Deja un kzj qui roule pour ce prix, j en ai jamais vu, meme ceux qui ont fait 3 tonneaux sont plus chers c est une super base resto!
Le ct a vu que la rouille du bas de caisse, mais si tu demontes l elargisseur tu vas decouvrir le reste en haut du passage de roue.
Tu te donnes 2 mois pour la contre visite ou t y vas cool?
J’avais pas pensé à ce point de rouille, faut que je regarde. De toute façon je pense la confier à mon carrossier une fois les autres réparations terminées, il me fera un bon check-up.
Pour la contre-visite je pense que c’est faisable en deux mois, je vais déjà commander les pièces pour faire un bon entretien et commencer les réparations cette semaine. Il va avoir droit aux filtres, vidanges et graissage de pont dans un premier temps. Un kit de roulements de roues et un kit de joints de pivot pour m’occuper des premiers défauts majeurs du CT.
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Re: Un KZJ70 assoiffé
c'est des fous au CT, ça ne les dérange pas de pousser à 4000trs pour la pollution...
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Re: Un KZJ70 assoiffé
Mais c est sur banc et au point mort donc sans l effort de charge lié a la transmission, j imagine que c est moins risqué qu une cote d autoroute
Pour la carrosserie, tu peux deja commander les bas d aile refabriqués, ca fera gagné du temps au carrossier, surtout au niveau de l angle...
Si tu veux pas deposer les elargisseurs, tu peux deja voir les eventuels degats de l interieur en enlevant la garniture
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