Forum 4x4

Bonjour à tous,

Je me permets de vous écrire afin vous soumettre un projet d'achat d'un 4X4.
Je vis en Alsace à Strasbourg ou la ZFE est de mise.
Je cherche donc un véhicule que je puisse passer en Véhicule de Collection afin de contourner le problème.
Mon utilisation du véhicule est la suivante.
Pour rejoindre un chalet dans les Vosges je parcours environ 70km aller et 70km retour (logique pour le retour (-: ), dont 30km d'autoroute.
Sur place je ne roule que sur des chemins de type piste forestières plus ou moins en bon état. Il y a néanmoins pas mal de déclivité et l'hiver c'est assez mouillé. Il vaut donc mieux un bon 4X4.
Je ne fais que très rarement du franchissement.
Je compte réaliser environ 2500 à 3000Km par an avec ce véhicule
J'ai d'ailleurs sur place un bon vieux Pajero 2.8 qui commence à fatiguer....
Je viens de vendre un Pick Mitsubishi l200 qui me servait au quotidien mais que mes filles et ma femme trouvaient trop agricole....
Je cherche donc un nouveau véhicule pour assurer le trajets vers ce chalet et à terme remplacer le Pajero....
Budget max 35K€
Je suis pas mécano pour un poil donc je cherche un véhicule en bon état à la base....
Je pensais à un Classe G ou à HDJ 80.....
Par exemple qqchose comme cela : http://www.bs-auto.fr/2059-toyota-land- ... 0-12s.html
Qu'en pensez -vous ?
Par avance merci pour vos conseils éclairés.....

Julien

Bonjour et bienvenu et oh misère il y a longtemps que je n'ai pas jeté un coup d'oeil au marché de l'occasion
29000 euros pour un HDJ80 12 soupapes de 336000 km !

Tu tapes peut-être un peu haut en budget et en exigence pour le peu que tu vas en faire non ?
Un Duster 4x4 neuf sera nettement moins cher et tout à fait apte à aller, barouder tes chemins et revenir. Tu le prends en essence et tu oublies les histoires de ZFE et de collection.

assurément ce ne sera pas la place adéquate pour un hdj; c'est plus un véhicule au long cours, voyageur, plutôt qu'un simple 4x4 tout chemin
l'avis de Cedricfred me semble tout à fait opportun
si tu veux un peu plus de performance ou de confort, vas alors vers un classe G, très bon franchisseur, confortable, et loin d'être agricole comme le L200
le classe G devrait plaire à tes dames

hello

c'est marrant les raisonnements...Chercher classe G ou un hdj80 pour pouvoir rouler dans une ZFE
le système est tellement bien foutu

si les ZFE persistes , plus aucun diesel ne pourra y circuler dans 2 à 3 ans, alors je pari que les véhicules de collection diesels n'y échapperont pas, le lobby pourra encore rouler avec son aston martin, mais pas les vieux bouzins!

un hilux récent ou n'importe quel pickup si tu dois transporter qqchose qui ne rentre pas dans un SUV...

un HDJ80 pour 2000 à 3000 par an tu vas y laisser des plumes, mais si tu aimes

@Cedric regarde pas la quote des 24s et je signale que c'est rien à coté des defender ou de bien d'autres 4x4...comme les beaux BJ71

sinon Jeremy avait déjà tenté de les départager à l'époque:

Bonjour

Merci pour vos retours...
C'est toujours intéressant de croiser les avis des initiés.
Je visais un véhicule de collection car j'aime bien le côté simple de ces vieux 4X4 et aussi car je commence à avoir 45 ans et que les vieilles voitures me rappellent ma jeunesse
j'ai maintenant un Volvo V90 (hybride, ce qui selon moi est une vraie catastrophe au niveau ecologie.... mais ça pousse... et y a pas de tvs et 40g de CO2 )
donc mes femmes sont ravies
Mais moi j'aime finalement les trucs rustiques ou tu te poses pas la question de savoir si tes chaussures sont sales...
Je note pour le HDJ 80 que c'est peut être trop typé Raid et plus adapté à de grands voyages...
Vous me conseillez de demander leur avis aux spécialistes Mercedes pour le choix d'un G ?
Si vous avez déjà une idée de la bonne version.... diesel ou essence... W460 ou W463 je suis preneur...
Julien

mon PU, certes récent (2012),est crit'air 2, donc aucun soucis pour circuler en zone ZFE
et la famille le trouve beaucoup plus confortable que le pajero did
je comprends aps trop trop l'idée du "vintage" pour une auto à utiliser au quotidien

au fait, pour accéder aux ZFE tout le temps, rien de tel que n'importe quelle auto essence/gpl
gpl = critair1
à l'abri pour encore qques temps
même avec un v8 4.7 américain

A votre place je regarderais effectivement vers les 4X4 essance/ GPL = crit'air 1 et vu le kilométrage annuel que vous annoncez je me ferais plaisir avec un essence et il souffrira moins que un diesel qui roule tres peu
un Class G 460 si ont aime le rustique et 463 si on veux plus de confort en essence vu le kilométrage annuel sera un tres bon choix

Vous êtes pas loin de l'Allemagne ! Regardez des land cruiser en essence, il y en a un peu plus là bas. Ce sont des V8 très fiables aussi au prix de 15l / 100.

Le G devrait être le plus confortable sur autoroute...

Un cran plus cher: dans le rustique mais récent, un Grj76 en 4.0 essence à importer.

Encore un cran plus cher : dans le rustique en neuf : un Ineos Grenadier avec un L6 BMW 3.0 essence.

On continue ?

Le Toy 80 à plus de place à l'intérieur (à toi de voir si ça t'es utile). Comme déjà dit, gros moteur (volumineux), donc prend du temps pour chauffer et est plus prévu pour les longs trajets.

Grace à son aérodynamisme légendaire le G a un niveau de bruit élevé sur l'autoroute.