Forum 4x4

bonjour.
Voila ma question
je suis Tres interesse par un pick up americain comme celui ci.
Apres quelques renseignements aupres d'un revendeur
voici ce qui me propose pick up annee 80, 10000 km, v8 diesel (conso 14l/100) garantie 3 mois prix environ/14000 euros hors taxes


j'aimerai avoir quelques avis svp
par avance merci

C'est bô, c'est gros, ça pousse fort et ..... ça coûte très cher en pièces détachées

Sinon pour en avoir essayé un (Dodge W200 V8 essence) c'est un grand moment de plaisir surtout en boîte auto.

Mais les dimensions et la consommation ne sont pas trop adaptées à nos routes et encore moins à nos chemins

Je pense que ton revendeur est dans le 62 ?

Si tu peux négocier un essai routier + TT, tu pourras déjà te faire une idée du comportement de ces bestiaux (tente un créneau juste pour le plaisir ).

Je connais un motard (trial) dont c'est le seul type de véhicule, il en est à son quatrième depuis 10 ans sans gros soucis à part le prix des pièces qui fait qu'il change carrément de véhicule quand les moteurs ou boites finissent par lâcher (300.000Km en moyenne tout de même) . Son oréféré : le Dodge M880 avec la préparation TT +4' de Us-Trucks

Vu la photo c'est un ancien de l'US Army qui aété repeint

moi au debut j'etait sur un K30 mais vu le prix de l'assurance j'ai abandoner

celui de la photo et un ex de l'armer sa se voix au truc sur la calandre...

pour le V8 c'est un 6.2 (il me semble que c'est le meme que les HUMVEE)

par contre sa m'etonne qu'il n'est que 10000kms (c'est trop peut)


par contre le prix des pieces c'est vrai que sa fait mal ou alors faus connaitre du monde au states ou au canada

le truc s'appelle un black out cela vous sert a rien dans le civile

yoyo52 a écrit :le truc s'appelle un black out cela vous sert a rien dans le civile

voila il y a se "black out"(noir total?)sa se retrouve sur les HUMVEE mais j'amais sur les version civile je l'avais remarquer plus d'une fois

mais sa c'est quoi sont utiliter??? un capteur

c'est tout simplement quand on arrive sur une position pour pas se faire
remarquer on coupe tout feux du vehicule et nous ^passons en black out
c'est tout simplement un tout petit point blanc pour l'avant et un trait a
l'arriere qui s'allume un tout petit peu plus quand on freine.
ceci dit on conduit avec des lunettes special pour vision nocturne

[quote="yoyo52"]c'est tout simplement quand on arrive sur une position pour pas se faire
remarquer on coupe tout feux du vehicule et nous ^passons en black out
c'est tout simplement un tout petit point blanc pour l'avant et un trait a
l'arriere qui s'allume un tout petit peu plus quand on freine.
ceci dit on conduit avec des lunettes special pour vision nocturne ]

ok je te remercie de cette explication

big-foot a écrit :

yoyo52 a écrit :c'est tout simplement quand on arrive sur une position pour pas se faire
remarquer on coupe tout feux du vehicule et nous ^passons en black out
c'est tout simplement un tout petit point blanc pour l'avant et un trait a
l'arriere qui s'allume un tout petit peu plus quand on freine.
ceci dit on conduit avec des lunettes special pour vision nocturne ]

ok je te remercie de cette explication

Pas de quoi

Salut, moi je possède un chevrolet K30 ou M1008 pour les militaires.
Je tiens à donner quelques petites précisions:
la consommation du véhicule est d'environ 14L/100 en 2 roues motrices sur route avec des pneus mixtes en 35'....moi je fait du TT avec des Mudmax en 305x70x16 et c'est pas la même conso...même si le moteur est toujours au ralenti en TT
En tout terrain ca passe partout quand il y a la place car ca fait 5,60m de long sur 2,10m de large environ, l'inconveniant c'est le poids 2,5 T à vide
C'est un véhicule solide, tu peux tracter tout ce que tu veux...moi c'est souvent que je me retrouve avec un Range rover accroché derriere moi et il n'y a pas de souci. Je m'en serre également en tant qu'utilitaire, malgré le seuil de chargement très haut (rehausse de 4") tu peux y mettre facilement 1 tonne, c'est assez grand pour y mettre de petites voitures comme une Renault Dauphine par exemple.
Par contre si tu achètes ça ne t'attends pas au confort, c'est tres rustique, mais chez us-trucks ils te personnalise le pickup à souhait....vitres electriques, treuil, kit de rehausse, pare choc chromé....la liste est longue...
L'inconveniant c'est que les pieces ne sont pas données...un démarreur reconditionné, il faut compter 400€, un croissillon environ 50€....certes il faut être bricoleur, mais quel possesseur de 4x4 n'est pas bricoleur???
Toutes les pieces dont tu pourrai avoir besoin, Us-trucks les as et ils te les envoient sans souci.
Voila ce que je peux dire sur ce véhicule que je possède depuis 2 ans.

Si tu veux rouler différent, c'est le véhicule qu'il te faut....