Forum 4x4

Salut à tous,
De retour sur votre forum avec mon 1er Toyota.
Je suis l'heureux possesseur depuis hier d'un HDJ100 de 2004, boîte 5.
Étant mecano (marine) je compte lui faire moi même pas mal de travaux .
Vidanges moteur,filtres boîte et pont.
Distribution/pompe à eau pour commencer

Du coup j'ai quelques questions en vrac:

Y a t'il parmi vous quelqu'un qui a la revue technique ou le manuel d'atelier ?

Le filtre de direction assisté se change tous les combien?

Le véhicule est totalement d'origine avec 345000kms. Les injecteurs sont ils à changer ou est ce une légende résiduelle d'une faiblesse des HDJ80?
Si je fais les injecteurs est ce que j'envoie la pompe en atelier aussi?

Il y a un "clonc" (léger)quand on passe une vitesse,ou quand accélère après avoir laissé aller le véhicule. Je penche fort pour les silents bloc de jambes de poussée. Vous en pensez quoi?

Enfin le témoin au tableau de bord du blocage de diff ne fonctionne plus.
Ampoule grillée ou il y a autre chose a contrôler avant. (Il s'enclenche c'est sur.)

Merci de m'avoir lu.

A plus!

Salut
Pour les injecteurs s'il ne fume pas je n'y toucherais pas à part un nettoyant pour partir propre. S'il fume je les envoie en réfection chez un dieseliste.
Pour le clong je commencerais pas vérifier l'état des silent blocs de barre panhard puis des tirants de pont en effet.
Pour le voyant il y a un connecteur sur la boite de transfert qui renvoie l'information bloqué/débloqué au tableau de bord donc d'abord mettre un coup de nettoyant dans ce connecteur puis regarder l'ampoule.

Welcome ici!
Avec une formidable machine,
On connait bien les 100 sur series8et10, le soucis de klong peut venir de:
-Croissillons hs ou a graisser simplement
-jeu entre les canelures du joint homo (cardan) et la main meneuse, a verifier en enlevant le cache, roue levée,
- Jeu dans le couple conique (verifier avec les arbres de transmission a la main)
Injecteurs + 1 un supernettoyant style liquy molly diesel a lui faire barbotter direct dans le bidon(2x500ml)
Et surtout une vraie vidange de boite complete avec les 15l d huile et crepine,
T as la suspension AHC?

Des images ?

Salut,

Merci de vos retours.
Je l'ai ramené vendredi. Je suis parti au ski avec dans la foulée.
En rentrant dans une semaine je le mets sur un pont et contrôle tout ça.
Je suis ouvert à tous retours et conseils !
Oui il a la suspension pilotée. Je ne suis pas fan ,je en pense que c'est plus gadget qu'autre chose.
Après ,pour mon utilisation vacances et weekend en famille c'est très bien. Si ça claque je passerai sur une suspension traditionnelle.
Il ne fume absolument pas même chargé en montée démarre au quart du 8eme de tour. Et quel bruit
J'ai des photos mais je ne sais pas les mettre sur le forum...

Hello,
Surtout garde la suspension, les spheres se rechargent et bien reglé c est du bonheur, sauf si tu prevois d y charger une tonne dans le coffre, tu n auras jamais un tel confort en suspension classique

Ok.merci du conseil. J'ignore le fonctionnement de ces suspensions. Je vais m'y pencher

il te faut installer techstream sur ton PC, pour un 100 BA5 c'est le minimum necessaire si tu assures la maintenance toi meme

Merci. C'est un outil diag. Je le trouve a 15euroq avec la prise... C'est correct? Ça marche à ce prix là? Je peux mettre plus si besoin !