XTrail t31 et quelques questions...

[Jo49]

Connais pas ce site, j'avais commandé direct à la maison mère, dans ce prix là aussi de mémoire

J'ai retrouvé mes photos de prépa du T31

Sans renfort à vide / plein




Avec renfort à vide /plein

[Jo49]

Et voilà ce que j'avais dedans

[HJ61alex]

Excellent merci!

Ca releve quand meme pas mal l arrière...bon je verrai apres les prochaines vacances ce que je décide

Comment il etait fixé ton coffrage? Parce que le plancher au dessus des tiroirs est pas fixe il est juste posé


Punaise si tu cherches la roue de secours de nuit sur le bas coté d une route ca devait etre fun

[Jo49]

Sangle de mémoire, fixée sur les attaches latérales.

Bombe anti crevaison et vraie RS au garage à la maison, je tournais 50km aux alentours pour le taf

[edefaverney]

Je donne mon avis !
Je roule depuis plus de 12 ans avec des boudins gonflables dans mon Terrano de voyage !
Si tu roule tout le temps chargé comme le faisait Jo49 alors des ressorts supplémentaires vont être adaptés mais si tu roule seulement occasionnellement chargé, alors les boudins sont préférables !
En effet, en condition normale tu les dégonfles et en fonction de la charge tu les mets en pression, ça évite d’avoir un véhicule tape-cul à vide!

[HJ61alex]

avis ultra judicieux, c est bien le doute que j ai...car hors vacances il est vide

[HJ61alex]

re moi

bon le passage de la 5eme et de la 6eme m'est insupportable! ca accroche trop..

j'ai enfin trouvé un site qui parle de l'ajustement du cable de levier!

https://carpedia.club/Regulirovka-trosa ... -2007-2014 c'est en russe mais google traduit...

"Nissan est équipé d'un changement de vitesse à commande par câble. Ce type d'entraînement élimine la transmission des vibrations du bloc moteur au levier de vitesses.

Si le câble de sélection de vitesse Nissan X-Trail est mal réglé, il se peut que la course du levier ne soit pas suffisante pour sélectionner la marche arrière ou la 5e ou la 6e vitesse. De plus, un réglage est nécessaire après avoir retiré l'entraînement de changement de vitesse, remplacé des câbles ou d'autres pièces d'entraînement."


avec des photos bien plus visible qu'avec le manuel atelier...(j'ai mis la doc du manuel page 3 de ce post)

je retiens donc,
tirer sur le levier pour enlever le pommeau puis sauter le cache:
EDIT : attention le pommeau peut pas etre réinstallé!
faut le changer obligatoirement...en gros il s'emboite, se déboite (mais ne peut plus etre réemboité !?
sur le manuel atelier ils disent bien : "CAUTION: Never re-use control lever knob."

du coup je me dis qu'en décousant proprement le soufflet en cuir peut etre que je peux sortir le cache sans péter le pommeau




"Faites glisser le loquet 1 de la butée et déplacez la butée de pointe 2 dans la direction du câble."


"Assurez-vous que le levier de vitesses est au point mort.
3. En changeant la position transversale du levier de transmission manuelle, alignez l'encoche de la saillie sur le levier avec le trou dans la base."


mette une goupille de 3Mm dans le trou pour bloquer le systeme ,


Pour fixer l'embout sur le câble d'engrenage du Nissan X-Trail, déplacez sa butée dans sa position d'origine et bloquez le mouvement de la butée avec un loquet.


Retirez la tige.

7. Passez successivement toutes les vitesses et vérifiez le fonctionnement de l'entraînement. Si nécessaire, réajustez le câble du sélecteur Nissan X-Trail.

8. Établissez une superposition du sélecteur et de la poignée de transmission manuelle en place dans un ordre, le retour à l'enlèvement.
ca c'est la théorie...on verra si j'y arrive



désolé si ca vous saoule, mais ce post me sert pour tout noter


A suivre

[edefaverney]

Ceux que ce poste saoule n’ont qu’à pas le lire !!!
C’est très intéressant au contraire !
Plus tu nous mettra d’informations et de photos, plus ce sera intéressant !
Même si on est pas forcément concerné !

[HJ61alex]

Cool
Y a un truc que j ai pas compris, entre 2 photos on dirait qu il a viré completement le levier de vitesse, pas juste le pommeau...bizarre

bon faudra que je change le filtre à gasoil...ca a l'air bien galère quand on pense à ceux de nos toys qu'on change à la main sans outils

[Saynsan]

Hello,

Le filtre à mazout c'est vraiment pas compliqué sur le t31
Le plus chiant c'est de ré amorcer la pompe, sinon un tournevis et une clé et ça suffit.
Si tu galères dis moi en mp