Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
mais en prévenant ton assureur quand même).
, le LJ de mémoire a été le premier, par contre en allemagne il a existé ainsi.
, le souci c'est que l'assurance se retourne ensuite contre le conducteur pour récuperer ce qu'elle peut en essayant de démonter une 'faute' éventuelle en cas de probleme 
.AUGMENTATION DU NOMBRE DE PLACES ASSISES
1- Camionettes (genre CTTE inscrit sur la carte grise)
- Date de 1ère mise en circulation antérieure au 1er avril 1987 : tolérance pour transporter occasionnellement des personnes supplémentaires (Circulaire du 18/12/1973)
- Date de 1ère mise en circulation postérieure au 1er avril 1987 : suppression de la tolérance susvisée (Circulaire du 02/03/1987) mais une réception par la DRIRE est possible dans les cas suivants :
Genre CTTE, carrosserie DERIV VP (dérivée de voiture particulière).
Véhicules comportant une cabine approfondie.
Véhicules équipés en ambulance.
Véhicules aménagés en caravane.
Véhicules aménagés pour le transport de personnes handicapées en fauteuil roulant.
Véhicules aménagés pour la lutte contre l'incendie.
Véhicules de transports funéraires.
Véhicules d'intervention des services de police et de gendarmerie.
Véhicules de contrôle des douanes.
Véhicules affectés aux transports de détenus.
2- Voitures particulières à nombre de places variable
Pour les voitures particulières
dont le nombre de places est variable mais non modulable (I'augmentation du nombre de places, dans la limite du maximum prévu à l'origine par le constructeur, reste possible mais nécessite l'intervention d'un professionnel pour exécuter les prescriptions techniques d'installation du constructeur),
ou dont le nombre de places maximum autorisé est égal à neuf,
ou dont le type a été réceptionné avant le 5 septembre 1996,
la modification de la carte grise sera effectuée directement par la préfecture, sans réception à titre isolé au vu d'un dossier comportant:
la facture établie par le constructeur ou le sous-traitant qui a procédé à la modification,
une attestation de conformité délivrée par le constructeur ou l'importateur accrédité précisant que le véhicule modifié est bien conforme au type réceptionné et indiquant, outre le nouveau nombre de places, le nouveau «CNIT» ainsi que, le cas échéant, le nouveau poids à vide et la nouvelle puissance fiscale.
Dans tous les cas la modification du nombre de places assises devra correspondre à une version prévue à l'origine par le constructeur qui ne diffère de la version initiale que par le nombre de places (et le cas échéant les caractéristiques associées: poids à vide et puissance administrative) à l'exclusion de toute autre caractéristique technique.
Donc dans ton cas... direction la Drire pour faire valider ...[/quote] , d'autant qu'il faut ajouter les ceintures arrieres, et sans doute faire des travaux pour poser les attaches car le BJ en 87 avait un hardtop en plastique que seul toyota pourra effectuer et à un tarif qu'il vaut mieux étudier avant 
, mais faut passer chez toy avec de faire la queue à la Drire