Forum 4x4

hello

et voila j'avais un petit clic clic genant dans le moteur !! V8 4,6

apres vidange et aditif pour les poussoir sa c'etai amélioré légérement

mais c'est revenu de plus belle

le verdic 1 piston cassé sur le bas

dans l'urgence des futur vacance je change qu'un piston

vous pensez que sa peut tenir longtemps

t'as qu'a rouler sur 7 pattes...

J'ai deja vu des vieux 3.5 rouler sur 5 pattes... pas beau a entendre, mais ca avance toujours !!! increvable ces V8

Mouaif...

C'est sûr que tu continueras à avancer mais tu vas flinguer tout le reste du moteur...

Et comme tu déculasses, autant regarder les autres pistons/segments/chambres histoire de voir si tout est OK ! Ca ne te coutera pas beaucoup plus cher et au moins tu seras tranquile pour un bon moment

Tiens qui vend des pistons au détails?Normalement c'est les 8 non?

ben decidement ton RR te fait la grimace archi cette annee
j'espere que tu pourras partir en vacances tranquille malgre tout ...

Courage archi, j'ai attendu six mois que l'on change mon 6 cylindres 4.2L

le piston seul et arrivé on devrai le changer dimanche

j'espere qu'on aura pas d'autre surprise

je change juste le piston pour des raison de depart en vacannce
j'espere que cela vas tenir 5000 km ensuite on pensera a changer le bas moteur

archibal3 a écrit :le piston seul et arrivé on devrai le changer dimanche

j'espere qu'on aura pas d'autre surprise

je change juste le piston pour des raison de depart en vacannce
j'espere que cela vas tenir 5000 km ensuite on pensera a changer le bas moteur

ca va tenir , mais tu risques d'avoir un moteur qui vibre pour deux raisons :

- masse du piston différente (fabrication + non usure par rapport aux autres)
- taux de compression meilleur sur le cylindre du seul piston changé .

et un moteur qui vibre, c'est un moteur qui s'use car la lubrification risque d'être mise en défaut .


C'est domage , car comme dit plus haut, faudra déculasser 2 fois au lieu d'une . et tout refaire . Dans l'urgence, je dirait que la réparation du piston en question va tenir, reste à voir l'état d'usure des autres ...

A+

c'est pas un piston sur 8 qui vas faire la lois

Pour avoir roulé + d'un an sur 5 cylindres 1/2 (la prise de compression faisant foi), le moteur tiendra tel que.

Au retour des vacances, fais le correctement.

J'ai eut vent aussi que la jonction culasse -bas moteur (sur 4,6L) est trés sensible et que tous ca tiens grace a l'homogeinisation de l'ensemble.

Mieux vaut avoir un piston en rade plutot que le refaire et créé ainsi un point haut de compression qui aura tendance a pousser sur la culasse.