pression des pneus ? hiver//été ?

[christian.styling]

Moi c'était entre Bordeaux et Bayonne.

Voyagenland m'avait prévenu :
''on dégonfle.!''
Moi, j'avais laissé 1,2...
À 0,8 ça montait.

[papitoy]

Si ça passe pas ça m'est arrivé de descendre à 0,8 partout.

je ne l'ai fait qu'une fois sur range rover, ç'est bien passé - mais alors revenu sur la route ça a été rock & roll
on se serait cru sur un rafiot tellement ça balançait , difficile à tenir dans les courbes

Pas prudent de rouler sur route avec des pneus à moins de 1b....Il vaut mieux avoir son compresseur avec soi.
Dans le sable mou on descend couramment autour de 0,8. Perso je mets 0,9 devant et 0,7 derrière (y'a moins de risque de déjanter à l'AR)

[roussje]

Il est recommandé de mettre la pression "à froid", c'est à dire en ayant très peu roulé, car rouler chauffe le pneu. Et la même pression en hivers qu'en été.
Mais si on regonfle dans un garage où il fait bien plus chaud que dehors,on devrait perdre un petit peu de pression une fois parti à cause de la température ambiante...

[exNISSAN]

Il est recommandé de mettre la pression "à froid", c'est à dire en ayant très peu roulé, car rouler chauffe le pneu. Et la même pression en hivers qu'en été.
Mais si on regonfle dans un garage où il fait bien plus chaud que dehors,on devrait perdre un petit peu de pression une fois parti à cause de la température ambiante...

Et idem si tu regonfles tes pneus immédiatement après avoir mis ton compresseur en route pour remplir la cuve : l'air stocké à 8 ou 10 bars qui a bien été comprimée et qui vient de passer dans le compresseur bien brûlant
-->le lendemain t'as perdu un poil quand tout s'est refroidit !!

[christian.styling]

Effectivement quand on gonfle plusieurs roues les tuyaux du compresseur chauffent. Pour pallier ça j'utilise une grande longueur de tuyau afin d'avoir une perte de calories. Et je surgonfle.