Forum 4x4

Bonjour,
cet été le faisceau électrique de mon vieux BJ73 a brulé !
J'ai enfin trouvé un garagiste électricien auto qui a bien voulu me le prendre.
Diagnostic= tout a brulé et il me signale une réparation conséquente . On peut diminuer le prix si je réussi a trouver un faisceau (d'occasion) qui va "de l'alternateur au régulateur"...
Ou pourrais je me renseigner pour trouver ce genre de pièce provenant d'un véhicule qui ne court pas les rues, datant de 85?
Merci pour vos renseignements

De l'alternateur au régulateur c'est direct et il ne doit pas y avoir tant de fils que ça tu ne peux pas le refaire fil à fil tout simplement ?

cedricfred a écrit : sam. déc. 10, 2022 11:08 am De l'alternateur au régulateur c'est direct et il ne doit pas y avoir tant de fils que ça tu ne peux pas le refaire fil à fil tout simplement ?

Pas mieux , et au pire les connecteurs d'origine qui doivent être pourris/cramés peuvent être remplacés par des standards tout neufs avec détrompeur ....

C'est la personne qui s'occupe de la réparation qui m'a téléphoné en précisant que c'était une réparation onéreuse. Il y avait approximativement 30h de boulot...et que si je trouvais cette partie du faisceau (il se débrouillerait pour le reste!) cela réduirait la facture car les pièces d'origine seraient chères. I
Le feu s'est déclaré au niveau moteur ,à l'avant droit, sur la partie du faisceau derrière le phare. Il y a un petit boîtier noir à ce niveau, un rupteur qu'il faut changer je ne rappelle plus son nom)
Tout le faisceau en fait s'est consumé ,le long de ce nappage
Il faut que j'aille voir ça,dans la semaine, et je prendrai des photos

C est sur qu un faisceau de bj73 neuf ca doit piquer
Oui prend des photos, doit y avoir moyen de trouver ca dans une casse 4x4 genre balleydier ou autre, mais faut etre précis sur le besoin
Il a pris feu en roulant? T as fait comment pour pas que ca se propage?

Je sortais d'un parking quand de la fumée est sortie du capot. J'avais une bouteille d'eau sous la main, ce qui m'a permis d'éteindre les flammes des fils qui brulaient...
Chez balleydier je n'ai rien vu. France Casse doit me répondre.
Mais j'y arriverai surement mieux si l'électricien me donne de meilleures références.
A suivre

La masse entre moteur et châssis s'est probablement desserrée et tout est passé par le fil de masse du régulateur. J'ai cramé le mien comme ça lors d'un démarrage.

Je m'excuse de ne pas avoir réagi plus tôt ,mais le garagiste m'a laissé un message comme quoi tout était terminé !!!

Peu libre avec les fêtes qui approchaient, je n'ai pu ni le contacter , ni aller chercher le véhicule, le réparateur étant parti en vacance jusqu'au 2 !!!
En fait je n'aurai pas eu trop de délai dans mes recherches...
Ayant changé l'alternateur , le régulateur et fabriqué lui même le câblage, je m’attends à une note douloureuse.

La masse entre moteur et châssis s'est probablement desserrée

J'ai eu ce problème il y a qqs années, découvert lors d'une vidange, mais heureusement sans suite .

Merci