Forum 4x4

bonjour,

je dois regler un petit probleme de pollution de mon t2 de 2001 2.7tdi: il fume, tout le temps, une petite opacité grise, et de temps en temps une bonne grosse fumée noire.

je voudrais remplacer les injecteurs bosch mais je ne connais pas la ref exacte quelqu un aurait une idée? j ai l impression qu il y a plein de references differentes et je m y perds.

soit l 'injecteur complet soit le nez et l aiguille...

sinon quelqu un aurait la reference du turbo? pareil je voudrait le renover avec un kit si possible, car j ai l impression qil y a de l huile qui passe par la (mon intercooler en est plein).

je suis ouvert a toute suggestion.


merci!

Salut

Faut nous donner les caractéristiques de ton véhicule, le millésime pour qu'il soit possible de te répondre


A plus

Vincent

Salut à vous tous.
Sur le 2,7 TDI il existe deux montages!
- Un système d’injection bosch avec ses injecteurs
- Un système d’injection zexel/Hitachi avec ses injecteurs !
La différence ce fait sur le diamètre de filetage des injecteurs !
Il faut avant tout savoir quel est le montage en regardant le débitmètre, si c’est un bosch ou un hitachi!

comme dis dans le premier post c'est du bosch: pompe, injecteurs...

après c'est vrai que y a tellement de references que c'en est déroutant.

daeressea a écrit : ↑lun. nov. 28, 2022 11:48 am comme dis dans le premier post c'est du bosch: pompe, injecteurs...

après c'est vrai que y a tellement de references que c'en est déroutant.

tu ne seras pas le 1er à qui on dit de noter ta bagnole dans ta signature.

toi tu l'a connais, mais t'es bien le seul ici...

avant de les changer tes injos, tu peux déjà regarder si le retour GO est bien équilibré sur les 4. il existe des valise à moins de 30 balles sur le net.

Et avant de changer les injos, t'es sur de la propreté de la vanne egr et de l'admission?

Il existe des sociétés qui rénovent les injecteurs !
C’est pas forcément plus cher !

j ai pas d'egr sur l engin. il a 390000km environ, et j ai déjà du changer l injecteur pilote.

sur le forum un post parle du démontage et nettoyage des injecteurs au bac a ultrasons, cela me semble simple. je pense remplacer les durites de retour avec.
la ou je vis je dois minimiser le temps passé avec une voiture qui roule pas: donc avoir du spare c'est mieux et je pensais trouver des injecteurs d occase et les renover moi meme. idem pour le turbo.

ref bosch: pour l ensemble

9 443 610 385
9 430 610 170
0 432 217 305

et l injecteur en lui meme:

9 432 610 199
0 434 250 164
DN0PDN121 / 105007-1210 / DNOPDN121 / 9 432 610 199 NP-DN0PDN121

c est un bordel...

donc si j ai bien compris le nozzle est toujours le meme en zexel ou bosch il n y a que le porte injecteur qui change?
et si je trouve des injecteur bosch de peugeot qui ont la meme pression, ca fonctionne?( y a des injecteurs qui ont presque les memes ref sur peugeot)

merci de m eclairer