Forum 4x4

Bonjour à tous,

Je vous expose mon problème, peut-être quelqu'un le connait déjà. J'ai un X-Trail T31 dci 150cv de octobre 2012 avec 111000 kms, rien à signaler de spécial, aucun soucis depuis. Avant-hier de nuit, il pleuvait, je mets en 4x4 Auto et je roule peut-être 300 mètres et d'un coup je sens qu'il n'accélère plus, tout s'est passé très vite et surtout en panique car j'étais pile sur une zone de pénétrante sans bande d'urgence, j'ai essayé d'accélérer, je sentais bien qu'il n'y avait plus rien, j'ai embrayé pour me mettre en roue libre et faire les 50 mètres qui me manquaient pour arriver à un endroit plus large, je me suis serré à droite et en m'arrêtant j'ai vu tous les voyants rouge allumés et vraiment compris que le moteur avait calé, comme j'avais les lumières allumées, je n'ai remarqué aucune coupure phares et tableau de bord. J'ai coupé le contact et redémarré de suite sans problème et depuis 2 jours, il tourne nickel.
Comme je dois faire la courroie d'accessoires qui atteint ses 10 ans au lieu des 6 préconisées (quand-même), je vais aller chez Nissan et faire un test valise en plus, je crois que l'erreur reste dans la mémoire mais pas sûr.
Je ne vois pas trop le rapport avec le passage en 4x4 Auto, mais je ne l'avais plus enclenché depuis un bon moment et la coïncidence est troublante.
Voilà, en vous remerciant pour vos idées ou suggestions, cordialement

çà m'est arrivé une fois avec le T2 , c'était de l'eau dans le filtre à gasoil , une purge et c'était reparti

si c'est un problème électronique par contre je ne sais pas

Ça peut être le capteur PMH qui déconne déjà.
Un soucis d'injecteur qui fait mettre le moteur en sécurité.
La valise t'en dira plus.

Bonjour,
J'ai eu le même soucis dans un rond-point. Coupure moteur en débrayant. Comme le rond-point était en pente, j'ai pu le traverser et me mettre sur le bas côté. Redémarrage sans soucis. Passage chez Nissan deux jours plus tard, diagnostic batterie en défaut. Donc remplacement de la batterie.
Salutations,
Axtafur

Il a "calé" lors du changement de vitesse ou rapport engagé donc en charge avec un régime plus élevé que le ralenti?

Il a calé rapport engagé disons au milieu d'une séquence de brèves accélérations en 3ème. J'étais dans une courbe à droite en montée puis plat tout droit, j'avais enclenché les 4 roues en auto sous la pluie pour pouvoir un peu accélérer car je savais que la courbe arrivait (feu rouge 200m avant), je faisais des accélérations brèves un peu par à coup sur 100m après la sortie de courbe à cause d'une voiture devant qui roulait plutôt doucement pour ne pas la coller et d'un coup plus rien sous la pédale, j'essayais d'accélérer mais rien,, alors roue libre jusqu'à un petit renfoncement, coup de bol, je suis repassé hier c'est le seul car après il y a à nouveau 200m de pénétrante largeur 3m aucun arrêt possible.

Çà ressemble à une saleté dans le filtre à gasoil, j'ai eu ça sur le Path sur la voie de gauche de l'autoroute en pleine montée ...

Un coup de valise pour lire les code défaut permettra de cerner un peu mieux le souci

Bonjour à tous,
Je sors de chez Nissan, la valise indique "Bug Calculateur", le mécano m'a dit, la procédure est : effacer le code, remettre le contact et attendre 4 minutes si le code revient, rien n'est revenu.
Espérons que c'était vraiment un bug passager, le premier en 10 ans sinon c'est le calculateur, prix annoncé : 1200€
On croise les doigts.

Ce qui est dingue c est que le meme moteur dans le scenic ou l espace, tu lis les avis de fiabilité ca fait peur
Alors que sur l xtrail, l electonique semble relativement épargnée!

Je viens encore de laisser passer un t31 de 2012...68mkm...je sais pas pourquoi mais les seuls avec moins de 100000 sont des imports belges et malgré le carpass ben moi j arrive pas a avoir confiance!
Le vendeur me dit que les voitures belges ont quasi jamais de factures car les proprio doivent les fournir aux impots pour defiscaliser ca est vrai ca?

Ps: combien le passage valise chez nini?