Forum 4x4

Salut à tous.
La sortie haute du radiateur de mon T2 s’est cassée. Il s’agit du tube de sortie sur lequel la durite vient se connecter. Au bout du tube de sortie, il y a un bourrelet qui permet au serré joint de s’appuyer. La casse est intervenue sur le tube entre bourrelet et le corps du radiateur. Il me reste environ 1 cm de prise pour venir remettre la durite et le serre joint. C’est peu. Je vais essayer de faire un manchon avec du tuyau PVC pour évacuation des sanitaires. Je vais devoir le coller j’ai peur que ça ne tienne pas.

Quelqu’un aurait déjà eu ce problème ?

A défaut, je devrai changer tout le radiateur soit environ 150 € …

Le pvc ne tiendra pas à des températures élevées, en entrée de radiateur le ldr est au minimum à 88 degrés !
Pour un dépannage de brousse, je collerai un tube de cuivre ou d’aluminium !
Mais si tu n’es pas dans la brousse, alors change ton radiateur !!!

Bon, tu peux tenter de refaire un évasement en bout de ton tube, sur 1 ou 2 mm avec une multiprise en tordant tout autour. ça jouera le rôle de ton bourrelet et avec le serflex, ça devrait tenir.

Sinon, il existe des manchons alu chez Aliquivatrèsvite. J'en avais pris un pour réparer la durite basse qui frottait sur le boitier de direction et qui s'était percée. Tu peux en prendre un qui irait à l'intérieur de ton moignon de sortie (ou trouver un tube alu du bon diamètre, quitte à le faire usiner un peu) et coller tout ça à l'araldite (ou mastic spécial alu), après avoir bien nettoyé et poncé pour donner du grip.

J'ai eu ça et j'ai en effet collé avec une colle époxy bi-composants additivée de poudre de métal. Ca tient nickel : https://www.leroymerlin.fr/produits/pei ... 11558.html

si le tuyau d'origine est en ferraille, pourquoi ne pas tenter de faire une soudure à l'étain avec une fourrure intérieure ?
fourrure en cuivre ou ferraille d'ailleurs

Et dans un truc comme ça:


Si ça se trouve, pour 30 balles c'est réparé.

Désolé...

J'aime la localisation du pro : Mouilleron le Captif.
Sûr que si la soudure lâche, ça sera mouillé de partout !

Mais l'idée d'un pro est à creuser

Je suis pas certain que si on ne fait pas la réparation soi-même mais qu’on passe par un professionnel, qu’au final l’opération soit beaucoup moins cher qu’un remplacement par un neuf !
Surtout que ce sera toujours un vieux radiateur réparé !
Mieux vaut en trouver un d’occasion !

Salut.
Tentative de réparation ce matin en faisant un manchon.
J’ai renoncé car le plastique du bout de pipe de sortie est très cassant et se fissure vite. C’est sans doute normal après 18 ans …
Du coup commande d’un neuf pour 130 €.
Une fois le cache inférieur de l’hélice du ventilo enlevé et les durites débranchées, ça va tout seul pour la dépose.
J’ai vérifié les durites. Elles sont en bon état. Je voulais en commander des neuves mais je ne trouvais que la supérieure. Vivement la livraison pour tout remonter !