Forum 4x4

Salut à tous,

Quel retour sur la fiabilité d'un F150 V8 converti au GPL ? C'est fait pour durer ce mariage ?

Je regarde des modèles 2018-2019 à importer ? Si on convertit GPL avant l'immatriculation, on échappe au malus ?

Merci d'avance.

Miles a écrit : ↑ven. nov. 04, 2022 11:49 pm Salut à tous,

Quel retour sur la fiabilité d'un F150 V8 converti au GPL ? C'est fait pour durer ce mariage ?

Je regarde des modèles 2018-2019 à importer ? Si on convertit GPL avant l'immatriculation, on échappe au malus ?

Merci d'avance.

Pour information:
- Montage GPL American Car City => https://www.americancarcity.fr/installa ... ler-propre
- Video import F150 Dubai =>
Nch78

Merci,

Oui Dubaï devient une plateforme d'importation mais c'est compliqué de savoir quels modèles peuvent être homologués ! Ils ont de beaux serie 76/78 en 4.5 V8... j'ai lu quelque part qu'on peut pas les homologuer en Europe, si c'est vrai c'est dommage

Je voulais savoir si le V8 du F150 supporte le GPL sur la durée.

5.0 sont plutot solides donc j'imagine que ca ne devrait pas etre un probleme.

Apres, 2018-2019 c'est plutot recent et ca va etre complique de te donner des retours longue duree.

Dans tous les cas c'est des pick-ups pour keke des villes donc pas de risque niveau offroad

Bebop a écrit : ↑mar. nov. 08, 2022 2:25 pm 5.0 sont plutot solides donc j'imagine que ca ne devrait pas etre un probleme.

Apres, 2018-2019 c'est plutot recent et ca va etre complique de te donner des retours longue duree.

Dans tous les cas c'est des pick-ups pour keke des villes donc pas de risque niveau offroad

Je ne me vois pas faire de la ville d'ici avec ça

Il y a quoi comme alternative bullet proof à convertir au gpl sans partir sur plus gros ?

Miles a écrit : ↑mar. nov. 08, 2022 5:24 pm Il y a quoi comme alternative bullet proof à convertir au gpl sans partir sur plus gros ?

Je sais pas.

J'ai la chance d'habiter dans un pays ou on a pas besoin de convertir les vehicules au GPL pour rouler.

Les 5.0 Ford ont tres bonne reputation (pas comme les ecoboost) donc tu es tranquille de ce cote la, mais j'ai aucun retour sur le GPL pour les raisons evoquees ci-dessus.

Bebop a écrit : ↑mar. nov. 08, 2022 9:57 pm

Miles a écrit : ↑mar. nov. 08, 2022 5:24 pm Il y a quoi comme alternative bullet proof à convertir au gpl sans partir sur plus gros ?

Je sais pas.

J'ai la chance d'habiter dans un pays ou on a pas besoin de convertir les vehicules au GPL pour rouler.

Les 5.0 Ford ont tres bonne reputation (pas comme les ecoboost) donc tu es tranquille de ce cote la, mais j'ai aucun retour sur le GPL pour les raisons evoquees ci-dessus.

Déjà si le moteur est fiable avec de l'entretien normal, ça rassure. Dans pas mal de pays, ils roulent au GPL et je ne pense pas qu'on leur fabrique des moteurs sur mesures.

Plus je creuse un peu le sujet, plus je suis perdu. En France, la plupart sont vendus en 4 places mais normalement il y a un abattement de 40% avec le flexfuel d'origine sur le malus donc pourquoi ils ne les proposent pas en 5 voir 6 places...

Miles a écrit : ↑mar. nov. 08, 2022 10:32 pm Déjà si le moteur est fiable avec de l'entretien normal, ça rassure. Dans pas mal de pays, ils roulent au GPL et je ne pense pas qu'on leur fabrique des moteurs sur mesures.

Plus je creuse un peu le sujet, plus je suis perdu. En France, la plupart sont vendus en 4 places mais normalement il y a un abattement de 40% avec le flexfuel d'origine sur le malus donc pourquoi ils ne les proposent pas en 5 voir 6 places...

Ca a jamais ete propose d'origine par Ford en GPL.
Donc y'a pas de test ou de vaidation de ce cote la.

Question de poids.

ca tourne a l éthanol pourquoi passer au G PL

.manu 38 a écrit : ↑mer. nov. 09, 2022 6:02 pm ca tourne a l éthanol pourquoi passer au G PL

voilà ! vu les emmerdes au ct avec l'install gpl, aujourd'hui je prend un e85.