Vos débuts en 4x4, votre expérience, vos récits

[terranobis]

Il ne t’en voulait pas ton copilote?

Perso, il y a bien longtemps, la première fois que j’ai pris le volant d’un 4x4, c’était au 2 Ème RH, j’étais conducteur de jeep.

Elle et moi nous en rappelons encore, elle m’avait refilé le virus

Nous avions entre autre de l’AMX10RC, ça envoyait déjà pas mal sur piste

[mimouss]

Moi, ça me va, mais le titre va-t-il permettre de s’y retrouver?

je n'avais pas vu le titre. c'est modifié

[mimouss]

modification titre

[terranobis]

Merci mimouss

[terranobis]

Bon, un petite du breslau;

La journée était plutôt sous le signe des gués, ce jours là, un était plus profond que les autres ou plutôt ne connaissant pas la passe, nous avons décidé mon pote et moi d’écouter les locaux qui s’étaient agglutinés sur les berges, donc passage a gauche

Erreur, à peine fait 10 mètres que la voiture commence a flotter puis arrêt de progression, commence à couler pour se stabiliser avec l’eau qui entre de partout jusqu’à hauteur du haut du tableau de bord, sous la pression ou je ne sais quel autre mystère, la boîte à gants s’ouvre, notre boîte étanche avec nos 2 téléphones et nos pièces d’identité se mets à naviguer dans le cockpit, le top quoi

Rien de grave, nous avons le snorkel, treuil avant, treuil arrière, rien ne peut nous arrêter

Nous sortons donc du véhicule mais impossible de décrocher les câbles de treuil sous l’eau croupie où des fous furieux fond des ronds dans l’eau et essaient de passer coûte que coûte et pour compléter notre moment de solitude, le moteur commence à ratatouiller et à fumer par l’échappement

Action, réaction, Nous nous activons, je retourne au volant pour tenir le ralenti, mon pote saute dans la benne et sort notre plus belle sangle et là, finalement le moteur cale a près de 15 mètres de la berge

Pas grave, nous accrochons notre sangles et attendons qu’une âme charitable prenne 5 mn de son précieux temps pour notre sauvetage et là un poids lourd renault 4x4 bleue ‘’dés fois qu’il se reconnaisse’’ s’arrête, nous dit de nous sangler à lui mais de nous magner.

Ni une ni deux mon pote court, ou plutôt nage accrocher notre sangle 10 mètres/10T au cul du sauveur qui nous sort de là comme si de rien n’etait

Une fois sur terre ferme, il nous propose de nous tracter à un point de control et d’appeler notre assistance pour nous y récupérer.

Jusque là, c’était du gâteau , notre bienfaiteur était en course, et ne désirait pas y laisser trop de seconde, de minutes…

Afin d’apprécier la suite, essayez de garder une sangle tendu derrière un camion qui est en recherche de chrono, c’est un très grand moment que ni mon pote ni moi n’oublierons, jamais je n’ai ressenti autant d’adrénaline de la vie

Nous pilotions à 2 dans la zukette, j’étais chargé du volant et des freins, et mon pote des freins séparés quand c’était nécessaire.

Nous passions de forte accélérations avec choc de tensions de sangle à des freinages ou nous étions dans le cul du tracteur quand nous n’étions pas les 4 roues en l’air ou en dérapage dans les courbes, des jets dignes des pilotes de chasse

A l’étape, nous ne tenions plus sur nos jambes, avions reçu des coups comme si nous avions fait des séries de tonneaux, nous leurs avons dit un grand merci avant qu’ils remettent les gaz mais sans nous accrochés derrière comme un vulgaire porte clefs

Grâce à eux et notre équipe de copains chargée de la maintenance, le lendemain nous étions sur la ligne de départ, perso, je rêve encore de cette aventure

[rain_forest_sud-ouest]

AHH , j'adore vos témoignages.

Premiere aventures en 240GD , apres 4 ans de lobby, le paternel achete un 4x4 (ouf j'avais bien fait de planquer le dernier bulletin de notes ....), il fait son job de papa, le dimanche on apprend a conduire sur les pistes, on tourne sur une ancienne carrière , avec des énormes galets et "quelques flaques", j'essaye une flaque, qui est en fait un trou de 7 m de diametre un presque 1m de fond, évidemment je cale au milieu. Papa reprend les manettes... on a de l'eau jusqu'au genoux, ca redemarre, et pendant 15minutes, marche avant arrière , les verins des blocages sont un peu malade, de mon coté j'essaye d'aider le biniou je tire comme je peux avec une sangle (tant que ya de l'espoir) . Finalement ca sort.... du trou, le blocage avant est indeverouillable , les phares remplis de flotte , on rentre à la maison .....

[françois fou]

fin des années 80 - 86 ou 87, mon premier range V8 essence âgé de 4 ans,
il pleut gentil et j'emmène un copine en reconnaissance sur un chemin agricole en fond de vallée
ça schlitte un peu mais 4x4 permanent et différentiel central bloqué ça passe bien en boite longue
100m devant dans une légère courbe je vois le chemin qui fait une bosse pour passer une haie
je monte un peu en vitesse pour passer la bosse à l'aise...........................................à peu près 50 kmh
juste derrière la bosse, passait un ruisseau devenu un fleuve avec la pluie, qui avait embarqué un gué de pierre !!!
à ce moment , le range pique du nez dans la baille, je vois plus rien, la vague passe par dessus le capot, monte contre le pare brise, va sur le toit, rince la vitre arrière, mais le range avance toujours !!! ...... et sort !!
quand je revois clair , je suis derrière la flotte, sur une petite ile entre deux bras du bayou, le range fume de tous les côtés mais le moulin tourne rond
je laisse tourner la bourrique, et on descend pour analyser la situation : nous deux en tenue light, une pelle US, une hachette et c'est tout
après sondage dans l'eau jusqu'aux nouilles, je retrouve le radier du "pont" sous 80cm d'eau, courante
seule solution : aller récupérer les caillasses du parapet en aval pour reconstituer un gué
ce que nous fîmes on a reconstitué deux digues perméables au gabarit du range pour que l'eau continue de passer
il restait quand même 40 cm de flotte sur les piles de cailloux que je ne voyais pas - j'ai coupé des branches pour baliser le passage de chaque côté du gué
j'ai fait demi tour sur 6m de large en une dizaine de manoeuvres , j'ai fait aller la nana de l'autre côté à pied (pas sec), j'ai mis la boite courte en 2ème et avec 3m d'élan, j'ai lâché toute la cavalerie
j'ai senti les caillasses bouger sous le range, l'avant passait mais les pierres se dérobaient sous le train arrière --- j'ai serré les fesses et fait un peu d'huile mais le monstre est sorti dans une gerbe d'écume en éclaboussant ma meuf au passage
depuis cette affaire, j'ai toujours trimbalé du matériel à gogo et sondé les flaques avant d'aller me vautrer

[christian.styling]

Premier bivouac ''sauvage'' en 4x4. En 2002.

[terranobis]

Ça laisse forcément des souvenirs ces aventures et mésaventures

[M201]

je crois que personne ne peut faire aussi fort que moi

premier jour de permis première sortie et premier plantage