Quel pick up pour tracter 3T5

[Bernard_83]

Salut!
Sauf erreur c'est un Chevrolet qu'il y a devant.

[pat 25]

Dodge Ram.

[Bernard_83]

Dodge Ram.

Voilà c'est le clavier qui a les touches au mauvais endroit .

[Rem's]

Chacun dit ce qu'il veut, mais il n'y a que les poids indiqués sur CG qui font foi. PTRA moins PTAC, et à condition que le poids réel de la remorque chargée, ne dépasse pas de plus de 30% du poids réel du véhicule tracteur. Tout le reste, c'est du blabla pour vendre

Ben en fait je me demande si du coup y'a réellement des PU qui peuvent tracter 3T5, j'ai vérifié sur une CG d'un isuzu 2.5 où j'étais persuadé que c'était Ok car écrit dans tous les essais et même dans les publicités Isuzu de l'époque... sauf que le PTRA (F3) est de 6T et le PTAC (F1/F2) 3T...

Sur les sites des revendeurs de remorques et autres sites spécialisés, effectivement ils disent tous que c'est PTRA - PTAC qui compte, donc il faut que je regarde les PU avec plus 6T de PTRA sinon aucune chance que ca passe


Du coup sur le site l'argus ils disent n'importe quoi, voilà ce qu'on trouve pour l'Isuzu :

Poids à vide 1 930 kg
PTAC 3 000 kg
PTRA 6 000 kg
Charge utile 1 070 kg
Poids tracté freiné 3 500 kg

et pour un Navara NP300 :

Poids à vide 1 963 kg
PTAC 3 010 kg
PTRA 6 000 kg
Charge utile 1 047 kg
Poids tracté freiné 3 500 kg

[xavier13]

Chacun dit ce qu'il veut, mais il n'y a que les poids indiqués sur CG qui font foi. PTRA moins PTAC, et à condition que le poids réel de la remorque chargée, ne dépasse pas de plus de 30% du poids réel du véhicule tracteur. Tout le reste, c'est du blabla pour vendre

Ben en fait je me demande si du coup y'a réellement des PU qui peuvent tracter 3T5, j'ai vérifié sur une CG d'un isuzu 2.5 où j'étais persuadé que c'était Ok car écrit dans tous les essais et même dans les publicités Isuzu de l'époque... sauf que le PTRA (F3) est de 6T et le PTAC (F1/F2) 3T...

Sur les sites des revendeurs de remorques et autres sites spécialisés, effectivement ils disent tous que c'est PTRA - PTAC qui compte, donc il faut que je regarde les PU avec plus 6T de PTRA sinon aucune chance que ca passe


Du coup sur le site l'argus ils disent n'importe quoi, voilà ce qu'on trouve pour l'Isuzu :

Poids à vide 1 930 kg
PTAC 3 000 kg
PTRA 6 000 kg
Charge utile 1 070 kg
Poids tracté freiné 3 500 kg

et pour un Navara NP300 :

Poids à vide 1 963 kg
PTAC 3 010 kg
PTRA 6 000 kg
Charge utile 1 047 kg
Poids tracté freiné 3 500 kg

Y a peu de VL qui sont dans les clous pour tirer 3'5T. Et le peu qui le sont, il faut qu' ils soient charges a un certain poids pour rester dans les clous.

[sergei64]

Quand je lis la carte grise du 80 HDJ :

F1 : 2960 kgs Masse en charge maxi techniquement admissible
F2 : 2960 kgs Masse en charge maximale admissible du véhicule dans l'état membre de l’immatriculation
F3 : 6460 kgs Masse en charge maximale admissible de l'ensemble en service dans l'état membre de l’immatriculation

Donc si j'ai bien compris, il peut donc tracter une remorque de 3500 kgs avec le permis adéquat.

[mimouss]

Chacun dit ce qu'il veut, mais il n'y a que les poids indiqués sur CG qui font foi. PTRA moins PTAC, et à condition que le poids réel de la remorque chargée, ne dépasse pas de plus de 30% du poids réel du véhicule tracteur. Tout le reste, c'est du blabla pour vendre

Ben en fait je me demande si du coup y'a réellement des PU qui peuvent tracter 3T5, j'ai vérifié sur une CG d'un isuzu 2.5 où j'étais persuadé que c'était Ok car écrit dans tous les essais et même dans les publicités Isuzu de l'époque... sauf que le PTRA (F3) est de 6T et le PTAC (F1/F2) 3T...

Sur les sites des revendeurs de remorques et autres sites spécialisés, effectivement ils disent tous que c'est PTRA - PTAC qui compte, donc il faut que je regarde les PU avec plus 6T de PTRA sinon aucune chance que ca passe


Du coup sur le site l'argus ils disent n'importe quoi, voilà ce qu'on trouve pour l'Isuzu :

Poids à vide 1 930 kg
PTAC 3 000 kg
PTRA 6 000 kg
Charge utile 1 070 kg
Poids tracté freiné 3 500 kg

et pour un Navara NP300 :

Poids à vide 1 963 kg
PTAC 3 010 kg
PTRA 6 000 kg
Charge utile 1 047 kg
Poids tracté freiné 3 500 kg

les ptac sont valables pour déterminer le permis.
en permis BE tu t'en branle ( pour que ca rentre bien en tête )

ton isuzu peut tracter 3500kg
ptra - PV = 6000-1963 = 4037kg.
limité par la limite de 3500kg. do'c il peut tirer 3500kg
a toi de faire attention a la charge du tracteur qui doit etre au max de :
PTRA - 3500 = 6000-3500 = 2500kg
donc 2500-1937 = 537kg dans le PU ( attention au poids réel du tracteur, la cg n'est pas une vrai donnee puisque a sec)

[mimouss]

je n'arrive pas a comprendre qu'on explique toujours aux mêmes comment ca marche!

permis B : somme PTAC sous 3500kg (+ = defaut de permis)
B96 : Somme PTAC sous 4250kg (+ = defaut de permis)
BE : somme PTAC sous 7000kg(+ = defaut de permis)

[mimouss]

en post it ici même .
c'est, comme toujours, une usine a gaz la législation
viewtopic.php?p=2548049#p2548049

[Bebop]

Chargée ou pas chargée le PTRA est le même, même la remorque vide.Si tu as droit de tracter une remorque d'un PTAC de 2T et que tu accroches une remorque d'un PTAC de 2t5 même vide t'es hors la loi = prune, sans compter avec les PB assurance en cas d'accident.

Pas plus de 30% du poids du véhicule tracteur je ne sais pas où tu as vu cela?.....

Lebjac, tu devrais te renseigner avant de dire des conneries.

C'est completement faux.

@xavier13 et mimous ont raison.



@Rem's, le HDJ100 tracte 3to5 aussi.