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Un des éléments avancés sur les boites autos, c'est que le véhicule va rouler en pernance au bon couple. Qui dit, etre toujours sur le couple, dit consommation au plus bas, or, il n'en est rien. Pour 2 bagnoles identiques, une en BA et l'autre en BM, c'est toujours celle en BM qui est donnée pour une conso la moins élevée.
Y a un schisme.

Voir, une dichotomie....

C'était le cas il y a encore 20 ans , plus maintenant avec les nouvelles BA

xavier13 a écrit : mer. août 10, 2022 7:01 pm Un des éléments avancés sur les boites autos, c'est que le véhicule va rouler en pernance au bon couple. Qui dit, etre toujours sur le couple

C'est pas vrai ca.

xavier13 a écrit : mer. août 10, 2022 7:01 pmQui dit, etre toujours sur le couple, dit consommation au plus bas,

C'est pas vrai ca non plus.

Bebop a écrit : lun. août 15, 2022 8:45 pm

xavier13 a écrit : mer. août 10, 2022 7:01 pm Un des éléments avancés sur les boites autos, c'est que le véhicule va rouler en pernance au bon couple. Qui dit, etre toujours sur le couple

C'est pas vrai ca.

xavier13 a écrit : mer. août 10, 2022 7:01 pmQui dit, etre toujours sur le couple, dit consommation au plus bas,

C'est pas vrai ca non plus.

C' est pourtant ce que l' on te dit quand on te parle de conduite rationnelle.

Les boîtes auto que je conduis, elles ne sont jamais là où j'ai envie qu'elles soient.
Le pire, c'est le pieds dedans.

Du coup, j'utilise en séquentiel.
J'y gagne un semblant de frein moteur, et baisse la consommation.

xavier13 a écrit : mar. août 16, 2022 6:52 am

Bebop a écrit : lun. août 15, 2022 8:45 pm

xavier13 a écrit : mer. août 10, 2022 7:01 pm Un des éléments avancés sur les boites autos, c'est que le véhicule va rouler en pernance au bon couple. Qui dit, etre toujours sur le couple

C'est pas vrai ca.

xavier13 a écrit : mer. août 10, 2022 7:01 pmQui dit, etre toujours sur le couple, dit consommation au plus bas,

C'est pas vrai ca non plus.

C' est pourtant ce que l' on te dit quand on te parle de conduite rationnelle.

Une vieille bva consomme plus qu'une vieille bvm car on compare a spec différentes.
on compare des bva 4 ( voir 3 + overdrive) a des bvm 5
avec 3 ou même 4 rapports tu ne peux pas être au meilleur couple tout le temps. en tout cas moins qu'avec une 5.
la bva consomme plus sur les phases d'arrêts au feu/stop car levier sur D le convertisseur prend du couple moteur ( sur D la voiture avance)
Aujourd'hui il n'y a plus ou presque de bva. ce sont des bvr. boite robotisés. tu a l'avantage des bva et des bvm, la fiabilité en moins.
pour être toujours sur le bon couple, seule la variation continue pour le faire.

Ouais, enfin. Sur une bvr6, quand tu part sur une relance a 30km/h pieds au planché, et que ça traine jusqu'en cinquièmes pour au bout d'un moment claqué une troisième... Je pige pas l'efficience ni l'efficacité.

famak a écrit : mar. août 16, 2022 10:01 am Les boîtes auto que je conduis, elles ne sont jamais là où j'ai envie qu'elles soient.
Le pire, c'est le pieds dedans.

Du coup, j'utilise en séquentiel.
J'y gagne un semblant de frein moteur, et baisse la consommation.

la gestion doit être a chié. j'imagine que tu a des bvr, pas des bva. ?
la vrai bva a l'ancienne se conduit au pied droit.
j'en fait ce que je veux de la mienne juste sur la gestion de l'accélérateur.
ca demande un peu de finesse dans la gestion de la pédale mais avec l'habitude ca se fait.
par exemple sur une descente ou t'est en frein moteur, la boite ayant passé la 3. lors de la fin de la descente si je veux qu'elle repasse en roue libre, un petit coup d'accélérateur et un laché derrière suffit a désengagé le 3eme rapport, passer en 4 et se laisser couler.
pour un dépacement en kick down il faut juste le faire au bon moment. en anticipant ce qu'il faut ca envoi les cv au bon moment.
en cote, j'arrive a monter convertisseur verrouillé ou non selon mon comportement avec l'accel. si tu laisse la pedale elle peut rétrograder. si tu recherche la conso, tu leve le pied progressivement tout au long de la cote pour que le convertisseur ne déverouille pas. tu perd en vitesse mais consomme moins.
mais tout ça c'est valable avec une boite a convertisseur, pas une boite robotisé. les vendeurs vendent des bva qui n'en sont pas.

famak a écrit : mar. août 16, 2022 10:44 am Ouais, enfin. Sur une bvr6, quand tu part sur une relance a 30km/h pieds au planché, et que ça traine jusqu'en cinquièmes pour au bout d'un moment claqué une troisième... Je pige pas l'efficience ni l'efficacité.

voila, bvr avec sûrement une gestion a chier
une bouble embrayage est bien meilleure au quotidien qu'une simple.
une bva ce n'est pas sportif. il faut lui laisser le temps de réagir.