Capacité de remorquage en vrai ...
Modérateur : mimouss
Capacité de remorquage en vrai ...
Actuellement possesseur d'un Pathfinder V6 3litre qui fait environ 5000 km par an , je le tiens a dispo chez moi essentiellement pour sortir un bateau sur une cale propre ...
l'attelage fait 2625 kg exactement en 2 essieux … Evidemment avec le path, aucune espèce de problème...
Mais quitte a avoir un 4x4 de loisir, autant qu'il soit fun , et je m'intéresse sérieusement a revendre le path pour acheter un Peugeot P4 , qui complètement découvrable est plutôt sympa les cheveux au vent …
il suffirait largement à faire les 1.2 km qui me sépare de la mer ou 2.4 km du Hangard
Alors , mon interrogation : il figure une capacité de 500 kg seulement en calcul ptra - ptac sur la carte grise du P4, ce qui est absurde compte tenu du train roulant de classe G et de sa masse , de la boite de transfert courte ...
Y a t'il parmi vous qq qui pourrait me rassurer sur le fait que le P4, avec une masse a vide de 1prés de 1900kg puisse tracter en vrai mon attelage sur de petite distances sans peur ... (mais avec les reproches éventuel de la maréchaussée dont je n'ai cure ... )
POIDS
Poids à vide
1895 kg
Poids total en charge
2645 kg
Poids total roulant
3145 kg
Remorque maxi autorisée
500 kg
- titoupath
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Re: Capacité de remorquage en vrai ...
- Eehhhh c'est bon balécouilles du PTRA !
- Mais t'es fou ?? Et en cas de contrôle ? Et l'assurance en cas d'accident ? Si t'écrabouilles le york de mémé en reculant le bateau ?
Non plus sérieusement, mécaniquement il n'y aura pas de soucis, en termes de comportement routier sur ces quelques kilomètres c'est pas forcément l'engin le plus sécure donc mollo, et puis il y a l'aspect administratif à considérer que tu sembles avoir saisi...
T'es a mon avis suffisamment grand pour décider tout seul des risques que tu prends, aussi infimes soient-ils. Ici on n'est pas non plus irréprochables avec nos 4x4 rehaussés et compagnie, faut juste être au courant de ce dans quoi on s'engage
Re: Capacité de remorquage en vrai ...
- eric def 90 300 dti
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Re: Capacité de remorquage en vrai ...
Apres tu fais comme tu veux .... mais attention en cas de contrôle
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Re: Capacité de remorquage en vrai ...
Et même sur la route, le châssis du G doit quand même rester en ligne ...
je cherche des aujourd'hui un P4 etat collection pour de préférence moins de 10000 ....
merci
- françois fou
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Re: Capacité de remorquage en vrai ...
- eric def 90 300 dti
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Re: Capacité de remorquage en vrai ...
Pas évident j'ai un copain qui cherche et qui coince un poil sur les tarifsEcrehouel a écrit : ↑mer. juil. 27, 2022 1:10 pm merci de vos réponses qui me conforte dans mon choix, il me semble bien qu'en petite première , peu de chose doit résister au P4 au vu de son poids ...
Et même sur la route, le châssis du G doit quand même rester en ligne ...
je cherche des aujourd'hui un P4 etat collection pour de préférence moins de 10000 ....
merci
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- lebjac
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Re: Capacité de remorquage en vrai ...
Un vieux Nissan, Toy, Land, collector est 100 fois mieux.
J'ai un ami dont le métier est d'acheter des lots en tout genre aux domaines, dans toute la France, essentiellement du mili, c'est son job, il en fait commerce, en France et à l'étranger.
Est ce que tu veux que je me renseigne auprès de lui?
Mais pas me laisser en plan l'affaire conclue, comme l'a fait l'amateur de remorque mili il y a 2/3 ans.
Je suis passé pour un c o n, pas grave c'est un bon copain, mais quand même!
Re: Capacité de remorquage en vrai ...
françois fou a écrit : ↑mer. juil. 27, 2022 1:46 pm comme le dit éric def, le P4 a été homologué pour tirer la remorque standard militaire "half ton" , celle que les 'ricains nous ont laissé après le débarquement, ou ses clones modernes , avec l'oeil d'attelage prévu pour les jeeps
Et encore, si tu la remplide sable, tu peux pas passer la 4
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
Re: Capacité de remorquage en vrai ...
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