Forum 4x4

Salut les trialistes !

Après le report de l'épreuve de Sillingy (à fin septembre) et l'annulation de l'épreuve de Vailly , voici l'épreuve de Morzine (Montriond-Ardent précisément).

Il n'y a plus qu'à espérer qu'il fasse beau et pas trop chaud (normalement beau temps dimanche et pas trop chaud... dans les 27° à 1.000 m. ).

Tu vas nous faire un beau reportage?

C'est possib'. J'y vais demain.

Et voici les photos !


Petit crochet jusqu'au joli lac de Montriond, juste avant d'arriver sur Ardent.


9h15, il n'y a pas encore trop de monde et il reste de la place sur les parkings.


Ça commence doucement avec les protos : Michel Fargeat aux prises avec un "demi-pont" de rondins.


Anthony Moralet arrive en crabe...


... ça penche et ça touche à l'arrière.


Edouard Gerbaud. Il me semble qu'il va toucher à l'arrière droit en sortant.


Un Auverland (si, si !) en bagarre dans les racines et les cailloux en amélioré.


Pivot en prenant appui sur une grosse racine.


En loisir long, ce Toy butte contre un gros cailloux à l'avant droit. Ça accélère et ça patine mais ça ne passe pas.


Ça se passe un peu mieux pour ce Land.


Joli passage pour ce Suz en série. Dommage, il va rater sa sortie en touchant la banderole.


Anthony part à la faute ?


Mais non, il retombe sur ses roues.


Joli Suz en amélioré. Passage pas facile avec le rocher juste après le piquet de droite.


L'avant est passé mais c'est posé.

Ça continue.


Il y a beaucoup de souches sur ce trial.


Ce trou boueux est plus profond qu'il y parait. Heureusement le bord est sec et il y a assez d'adhérence pour sortir.


Au tour d'Anthony de remplir ses jantes.


Un autre Suz sur le rocher. Le singe va beaucoup aider au franchissement... Secouez-moi, secouez-moi.


Joli passage pour le Toy vert.


Passage pas facile sur une racine à l'avant droit juste avant une montée entre deux piquets.


Descente dans un fossé en proto. Tous, je crois, on écrasé le piquet de droite.


La racine avant la montée. En général, la roue arrière ne montait pas sur la racine et ripait sur le coté envoyant le 4x4 dans le piquet de gauche.


Pont arrière posé au passage du rocher mais ça va sortir.


Une zone avec quelques obstacles artificiels sous le télécabine d'Ardent.


Trou, piquets, patinage : loisir court.


Une zone quasiment plate en loisir long. La seule difficulté est de se battre avec les piquets. Je ne vois pas bien l'intérêt.


Trou, piquets, patinage : loisir court.


Anthony Moralet grimpe aux arbres.


Pas facile le passage en dévers sur les racines qui renvoient le 4x4 vers le piquet de droite.


Passage très en dévers dans un trou. Tous ont touché ou écrasé le piquet il me semble.


Encore une souche. En manœuvrant les roues arrières, Anthony arrive à trouver de l'adhérence pour franchir l'obstacle.

Superbe reportage, le niveau technique des engins s’élèvent et celui des zones aussi.

@+

Merci Jean.

Je pense que c'est stable depuis quelques années mais le niveau est effectivement très élevé en proto que ce soit en pilotage (le groupe de tête est vraiment époustouflant de maîtrise) ou mécanique.

L'utilisation de vérins hydraulique n'est pas tout récent. J'en avais déjà vu en 2003 au trial de Contamine-Sarzin :


Elles étaient pour la plupart sur base de Jeep CJ3B (celles avec le capot très haut).
Ça date un peu mais je n'ai pas le souvenir d'une efficacité aussi redoutable que ce qu'on voit maintenant.

Pour l’anecdote, il y avait aussi ça :

Pinz 6x6, c'est rare en trial.

Je continue...


Edouard Gerbaud. On ne se rend pas bien compte sur la photo, mais en plus de la difficulté du franchissement, il y a très peu de place pour manœuvrer entre la porte et la banderole. Il faut qu'ils fassent quasiment pivoter leur engin autour de la roue avant droite. Tout un art.


L'avant est passé.


L'arrière glisse un peu surtout que l'écorce commence à se détacher, il n'y a plus trop d'adhérence.


Passage d'une grosse souche.


Après quelques déhanchements, l'obstacle est passé.


Dommage, il s'est pris dans un bout de souche qui se balade sous le châssis. Il a tout essayé mais n'a pu s'en dégager. Echec.


Au tour de Charles Gerbaud.


Il est un peu plus dans l'arbre.


Du coup il va toucher le piquet de gauche qui est juste derrière.


C'est passé aussi pour la grosse souche. Si je me rappelle bien, je crois qu'il a échoué aussi juste après.


Michel Fargeat a fait le tour par l'autre coté mais c'est pas plus facile.


Passage de la souche tranquille.


Et la dernière porte. Avec un singe ça va bien mieux. En plus le sien est vraiment bon.


Ça fume en amélioré.


L'esthétique, c'est vraiment une notion très personnelle.

Et encore !


Beau passage autour de l'arbre...


... puis sur la souche.


Même passage que les améliorés avec le rocher mais plus en dévers et avec le rocher en plein milieu.


Michel Fargeat sur la souche.


Ça passe tranquille.


Anthony Moralet pas trop bien placé...


... obligé de reculer...


... pour passer la porte.


Une belle zone avec des passages en dévers à la limite du franchissable. Ici peu après l'entrée de zone dans un dévers qui envoie les 4x4 sur un tronc d'arbre coupé à 1 mètre du sol. Heureusement que ce n'est presque que du tube.


Un petit tour autour d'un rocher...


... puis un tour en dévers autour d'un arbre.


Michel Fargeat a pris un peu plus bas, il est quand même dans le tronc d'arbre.


Hop, autour du rocher.

C'est pas fini !


Même zone. Anthony Moralet préfère rester sur le haut du dévers.


Il essaie de contourner le tronc d'arbre...


... mais l'arrière décroche et paf, le tronc d'arbre.


Le tour du rocher.


Il repasse par le haut du dévers.


Heureusement qu'il y a l'arbre pour appuyer l'arceau.


La dernière porte, un méga-dévers. Ça penche mais il n'y a pas d'arbre...


... ça part !


Et un coté, un !


Un petit coup de pelle pour remettre les choses d'aplomb.


C'est au tour d'Edouard Gerbeaud.


Ça coince un peu au niveau du rocher.


Le tour de l'arbre qui garde la trace des arceaux.