Forum 4x4

hello

je squatte ici car je ne trouve pas...
Yaris 1,3vvti 2009 du voisin
roulait nickel jusqu'a hier
elle refuse de démarrer aujourd'hui,
on entend bien lancer le moteur par le démarreur mais rien, pas de toussotement, ca tourne sans démarrer, comme s'il y avait une coupure d'allumage (mais il n'a pas d'alarme...)
batterie en charge 4h (elle est à 12,9v ca semble faible, mais tous les accessoires fonctionnent, vitres, phares, centralisation)
sulfate sur le +, je démonte les cosses, nettoyes, ressert
toujours pareil
on met des cables sur une autre voiture, toujours pareil
je vérifie tous les fusibles du compartiment moteur, tous OK

du coup je sèche, d'autres pistes?

HJ61alex a écrit : dim. juil. 03, 2022 9:40 pm

du coup je sèche, d'autres pistes?

à tout hasard, vérifier le capteur de point mort haut ...

avant deja de regarder le PMH regarde si tu as une etincelle au bougie .

au moins deja on pourra voir si c'est la partie injection ou allumage

si etincelle au bougie ton PMH et bon donc sa serait la partie essence .

si pas eteincelle voir en premier le capteur PMH

apres tu as pas d alarme mais tu as un antidemarrage dessus et le transpondeur et dans la clé
par hazard essai avec le double des clé pour la démarrer

merci
bon on testera déjà demain avec l'autre clef et on verifiera si rien ne bloque le debrayage à fond
ensuite je verrai les bougies
je vais essayer aussi de lui mettre un diag odb
a suivre

tu as la securité sur la pedale d embrayage sur celle ci ?

si oui tu debranche le connecteur et tu fait un pont dessus au moins tu elimine le capteur a pression

Il y a un relais de pompe à essence et un relais de démarrage connus pour causer ce genre de soucis. Dans la boite du compartiment moteur.
Le fusible 30 A du démarrage se déloge aussi parfois.

bon ben,
contacteur pedale embrayage ok car si on tente sans débrayer il ne se passe rien
Double de clef idem,
bougies ok étincelle franche, sont pas belles on va les changer mais ca vient pas de la.
ca sent l'essence mais c'est comme si elle n'en recevait pas...
test sans filtre à air au start pilote, ca toussote mieux mais ca part toujours pas
vérif relais compartiment moteur et dans l'habitacle, meme le relais 20A "ignition" il semble OK, les fusibles aussi...
me reste à aller démonter sous la banquette pour voir (enfin écouter) si la pompe à essence s'agite et tester si elle a bien du 12v lors du démarrage...

coincidence ou pas, la veille il s'est servit de la prise allume cigare pour gonfler un matelas, moteur éteint..."10min environ"...le cachotier... bon pour autant j'exclus la batterie car meme rechargée et meme avec des cables sur une autre, ca ne veut pas...

J'ai vu un site sur lequel le fusible de démarrage est bon mais une cosse du porte fusible s'est délogée. Impossible à voir sans retourner le tout.

merci, j'ai déjà eu du mal à sortir certains fusibles avec mes paluches (la boite à fusible est à moitié sous l'aile)...alors s'il fallait la sortir et la retourner, je lui conseillerai de bruler la voiture

après avoir galéré pour accéder à la pompe à essence, elle s'active bien, mais l'odeur est pas terrible dans le reservoir...

bougies et filtre à air neuf, elle a démarré! en toussotant et progressivement revenu à la normale en roulant

bizarre vraiment à croire à une merde dans le réservoir ou essence mauvaise qualité (fond de cuve )...
on changera le filtre à essence prochain coup...

A+