Forum 4x4

Bonjour,

Pour ceux qui ne veulent pas connaître la même mésaventure...

J'ai une fuite sur le carter d'huile, renseignements pris sur Masterforest, pas de soucis, le carter du 413 est le même pour tout les 413...

Vu l'état du carter, fuite, joint refait avec du rouge posé par un bachibouzouk, je me dis que je vais me faire plaisir en changeant la pièce et en remettant tout au propre...

Attention, la forme générale du carter est la même !

Carter d'origine :
Carter Masterforest...

Juste ce côté... Une différence... De taille...
Et oui... Le trou c'est pour le capteur de villebrequin.

Comme le mecano a galéré pour démonter, il va falloir bricoler et remettre l'ancien...

Merci Masterforest pour votre assurance et votre expertise ! Dans ma commande il manque déjà 3 joints, le carter d'huile n'est pas le bon...

Il va encore falloir batailler, j'en ai marre !

Franchement quand on est sous le pont, ça m'a pas sauté aux yeux... Maintenant ça pissait de plus en plus alors...

Voilà comment gâcher une journée qui s'annoncait bien !

Connerie, je n'ai pas gardé le message qui date où on m'assure que le carter est le bon ! ?

En espérant des jours meilleurs, bon férié ou bon courage à ceux qui bossent !

Masterforest a raison, tous les 413 ont le meme carter.

Sauf que tu n'as pas un 413, mais un Samurai. Et plus que ca, tu as une version de 2002 avec le G13BB 16s (il me semble), du coup y'a une difference.

Je dis peut-être une connerie, mais percer le trou manquant c'est pas possible?

Bebop a écrit :Masterforest a raison, tous les 413 ont le meme carter.

Sauf que tu n'as pas un 413, mais un Samurai. Et plus que ca, tu as une version de 2002 avec le G13BB 16s (il me semble), du coup y'a une difference.

Raison de ma désillusion... J'avais contacté Masterforest avant...

dede90 a écrit :Je dis peut-être une connerie, mais percer le trou manquant c'est pas possible?

Non, malheureusement, il faut impérativement un emplacement capteur...

Jack Torrance a écrit :Bonjour,

Pour ceux qui ne veulent pas connaître la même mésaventure...

J'ai une fuite sur le carter d'huile, renseignements pris sur Masterforest, pas de soucis, le carter du 413 est le même pour tout les 413...

Ouais, mais toi, ton 1300, c'est un 80chx car d'après 2001.

Donc, comment te dis le cow-boy, tu as un g13bb


Ce que eux ton dis, c'est que de 1984 a 1998, c'est les mêmes carter, peu importe ce qui est fait au dessus.

famak a écrit :Ouais, mais toi, ton 1300, c'est un 80chx car d'après 2001.

Donc, comment te dis le cow-boy, tu as un g13bb


Ce que eux ton dis, c'est que de 1984 a 1998, c'est les mêmes carter, peu importe ce qui est fait au dessus.

Alors, je précise, je leur ai dit que j'avais un Samuraï 1.3l de 80cv de 2002 !
J'ai même donné ma plaque, faut pas abuser !

Ça fait pas avancer le shmilblick, carter introuvable ! Trop bien !
Suis déçu d'une boîte qui par ailleurs a l'air de faire des heureux !

Après l'erreur est humaine.....non?

pat 25 a écrit :Après l'erreur est humaine.....non?

Ah non hein !

Et pis surtout c'est super important de venir faire un topic sur un forum pour bien nous expliquer que Masterforest c'est des branques et surtout pas nous demander ou on pourrait trouver un carter, ou l'aider a reparer son existant etc...


L'enfer c'est les autres

Tu as localisé la fuite ?
Tu vas chez le chaudronnier du coin
Il te mets un coup de tig sur la fuite est s'est reparti
Pas besoin d'acheter un carter neuf

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