Plate : Usure anormale de pneus arrières ?

[ManuTaden]

Quelques nouvelles :
vendredi matin, chez une connaissance liée au monde associatif j'ai récupéré 2 pneus quasi neufs (environ 500 km parcourus avant que le moteur de son véhicule ne lâche sur l'autoroute) afin d'avoir un moyen immédiat de nous déplacer. Pneus de fins 2014, donc pas à conserver trop longtemps. Pneus montés dans la foulée dans le petit garage local.

Cet après midi, RDV géométrie ... et une fois sur le pont, le mécano m'a montré les pneus avants, eux aussi en voie d'usure intérieure ...
après vérifications :
véhicule neuf acheté en avril 2019
révision 14 000 km - déc 2019 pneus Michelin AVT et AR => 6 mm
révision 30 000 km - déc 2020 pneus AVT 2 mm avec usure en facette et AR => 6 mm
pneus avant changés en janvier 2021 à 33 000 km
révision 47 000 km - oct 2021 pneus AV 5 mm et AR 4 mm - usure en facette indiquée
nous achetons le véhicule fin octobre 2021, il a 47 800 km
révision 63 000 km - 27/04/22 - pneus AV 4 mm et AR 3 mm - aucune remarque d'usure particulière
11/05/22 - 64 700 km - pneus AR à remplacer - usure en facette intérieure - la trame métallique apparait
19/05/22 - RDV pour géométrie - sur le pont il est visible que les pneus avant sont usés en facette et sont eux aussi à changer, ils sont lisses à l'intérieur


yapuka trouver les sous pour acheter un train complet de pneus (j'avais plutôt prévu de surveiller les offres pour les remplacer cet été / début de l'automne) avec géométrie et envoyer un courrier salé à la concession qui n'a pas fait son boulot tout en le facturant lors de la révision, avec copie à Kia France / Europe.

pour info, le week end du 8 mai, le véhicule a parcouru quasi 1200 km dont 1000 km d'autoroutes et voies rapides !

[Rem's]

Et donc ils ont pu régler l'arrière pour le remettre dans ses côtes d'origine

[ManuTaden]

Et donc ils ont pu régler l'arrière pour le remettre dans ses côtes d'origine

ça gênait le mécano de facturer une géométrie avec des pneus avant à changer.
Parce qu'il allait devoir recommencer dès que les pneus avant seraient remplacés
donc double facturation en maxi 2 semaines.
donc je regarde les comparaisons et tests de pneus pour essayer de trouver le meilleur compromis entre durée de vie, consommation et bruit
et je me pose des questions

exemple :
Pneu MICHELIN - PRIMACY 4 S1 - 215/55 R 17 98W - A A 68 db
Pneu MICHELIN - PRIMACY 4- 215/55 R 17 98W - B A 70 db
Pneu MICHELIN - PRIMACY 4- 215/55 R 17 94W - C A 69 db => c'est la monte de mon véhicule

Mais pourquoi une telle différence au niveau consommation entre 2 modèles quasi identiques, sauf au niveau résistance au poids ?


autre question, pourquoi un indice de vitesse W soit 270 km/h sur un véhicule dont la vitesse est électroniquement limitée à 167 km/h ?
qu'il y ait une marge de manoeuvre je veux bien, mais là c'est 100 km/h d'écart

[eric def 90 300 dti]

ça gênait le mécano de facturer une géométrie avec des pneus avant à changer.
Parce qu'il allait devoir recommencer dès que les pneus avant seraient remplacés
donc double facturation en maxi 2 semaines.
:

Si un jour un gars vous annonce cela = il connait rien car on règle toujours une voiture avec les anciens pour avoir une base de compensation de réglage..

20190212_161051.jpg