Défap

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

famak
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re: Défap

#6

Message par famak »

Et peut-être que pour rentabiliser, il est sur un objectif de 20 défap. :D
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Mousse expansive
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re: Défap

#7

Message par Mousse expansive »

Bah selon la complexité, pourquoi pas en faire profiter les potes si c'était possible.
En même temps c'est un domaine qui m'intéresse car ça fait plus ou moins aussi partie de la mécanique
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tristanlcf
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re: Défap

#8

Message par tristanlcf »

Mousse expansive a écrit :Bah selon la complexité, pourquoi pas en faire profiter les potes si c'était possible.
En même temps c'est un domaine qui m'intéresse car ça fait plus ou moins aussi partie de la mécanique
le matos coute un peut des sous tu doit extraire la cartho imagine la quantité de ECU different et du type de connection qu'il y a :D

perso j ai de quoi cloner les ECU siemens et bosch et pas tout les modele surtout wv bmw audi prix du matos 2000 balles
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mougly
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#9

Message par mougly »

C'est quoi le modèle de ta volvo ?
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Rem's
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re: Défap

#10

Message par Rem's »

A partir de connaissance très empiriques... je dirais que ça ne doit pas être aussi simple que de décocher une case sur un logiciel... Rien que pour l'EGR, la carto doit probablement "varier" en fonction de son degré d'ouverture et des températures d'admission / ext / moteur et autres... :hein:
Santa Fé 2 CRDI 155 -> Grand Cherokee WH V8 4.7 -> Sorento CRDI 170 -> Patrol Y61 3.0 Di Long -> D-Max 3.0L 163 -> Discovery III TDV6 -> Discovery II TD5 -> Hyundai Terracan 2.9 crdi 150ch
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Mousse expansive
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re: Défap

#11

Message par Mousse expansive »

mougly a écrit :C'est quoi le modèle de ta volvo ?
S80 2l 163cv 5cylindres de 2012
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pat 25
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#12

Message par pat 25 »

...
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Mousse expansive
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#13

Message par Mousse expansive »

tristanlcf a écrit :le matos coute un peut des sous tu doit extraire la cartho imagine la quantité de ECU different et du type de connection qu'il y a :D

perso j ai de quoi cloner les ECU siemens et bosch et pas tout les modele surtout wv bmw audi prix du matos 2000 balles
Ah oui quand même...
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#14

Message par Mousse expansive »

Rem's a écrit :A partir de connaissance très empiriques... je dirais que ça ne doit pas être aussi simple que de décocher une case sur un logiciel... Rien que pour l'EGR, la carto doit probablement "varier" en fonction de son degré d'ouverture et des températures d'admission / ext / moteur et autres... :hein:
Effectivement ça doit être plus complexe que du ON OFF mais ça m'aurait intéressé de connaître ce domaine. Après si c'est pour lâcher 2000 balles comme Tristan ça sera pas possible. Je veux pas non plus monter une entreprise :lol:
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Mousse expansive
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#15

Message par Mousse expansive »

pat 25 a écrit :coucou la
threads/192315-D%C3%A9fap

bonjour

https://www.cars-auto.fr/fr/interface-d ... di-vw.html

DEDE LE MAGICIEN PISSEUR MEGALO
J'ai déjà entendu parler de ça. Seulement, le gars qui fait les reprog m'a dit( et je l'ai lu ailleurs aussi) qu'il fallait impérativement déposer l'ecu, impossible de passer par l'obd2 sur les véhicules après une certaine date...
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