Défap

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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Mousse expansive
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Défap

#1

Message par Mousse expansive »

Hello vous tous.

Finalement la céramique du fap de la volvo était pétée et bien colmatée. J'ai tout pété et percé la partie cata métallique mais maintenant j'ai besoin de faire supprimer le fap dans le calculateur. J'hésite entre le faire faire ou, si c'est possible, pour le même prix, investir dans un diag ou autre qui me permette de le faire moi même.
Pour info, dernier ct, limite à 1.8m-1 et elle était à 0.16m-1, deux fois
Des idées, des conseils, comme d'hab je suis preneur.

Ps : je sais que c'est mal :D
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Bernard_83
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#2

Message par Bernard_83 »

C'est mal . tu fais mourir les Pandas. :cool:
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Mousse expansive
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#3

Message par Mousse expansive »

Bernard_83 a écrit :C'est mal . tu fais mourir les Pandas. :cool:
Bon d'accord. Une fois ceci effectué j'irai prestement régler une conséquente taxe malus de manière spontanée afin de soulager ma conscience envers ces plantigrades en voie de disparition... Ou pas ... :D
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Bernard_83
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re: Défap

#4

Message par Bernard_83 »

Mousse expansive a écrit :Bon d'accord. Une fois ceci effectué j'irai prestement régler une conséquente taxe malus de manière spontanée afin de soulager ma conscience envers ces plantigrades en voie de disparition... Ou pas ... :D
tu es bon :clap:
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Mousse expansive
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#5

Message par Mousse expansive »

Bernard_83 a écrit :tu es bon :clap:
Merci Merci, vous pouvez rester assis :D

Mais du coup ça répond pas forcément à ma question...
Sinon un pro vers chez moi me fait le défap et l'egr pour 150€
C'est pas cher mais ça fait chier parce-que si ça se trouve c'est d'une simplicité déconcertante avec pas trop cher de matos...
Peut être...
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famak
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#6

Message par famak »

Et peut-être que pour rentabiliser, il est sur un objectif de 20 défap. :D
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Mousse expansive
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#7

Message par Mousse expansive »

Bah selon la complexité, pourquoi pas en faire profiter les potes si c'était possible.
En même temps c'est un domaine qui m'intéresse car ça fait plus ou moins aussi partie de la mécanique
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tristanlcf
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#8

Message par tristanlcf »

Mousse expansive a écrit :Bah selon la complexité, pourquoi pas en faire profiter les potes si c'était possible.
En même temps c'est un domaine qui m'intéresse car ça fait plus ou moins aussi partie de la mécanique
le matos coute un peut des sous tu doit extraire la cartho imagine la quantité de ECU different et du type de connection qu'il y a :D

perso j ai de quoi cloner les ECU siemens et bosch et pas tout les modele surtout wv bmw audi prix du matos 2000 balles
Image
mougly
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#9

Message par mougly »

C'est quoi le modèle de ta volvo ?
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Rem's
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#10

Message par Rem's »

A partir de connaissance très empiriques... je dirais que ça ne doit pas être aussi simple que de décocher une case sur un logiciel... Rien que pour l'EGR, la carto doit probablement "varier" en fonction de son degré d'ouverture et des températures d'admission / ext / moteur et autres... :hein:
Santa Fé 2 CRDI 155 -> Grand Cherokee WH V8 4.7 -> Sorento CRDI 170 -> Patrol Y61 3.0 Di Long -> D-Max 3.0L 163 -> Discovery III TDV6 -> Discovery II TD5 -> Hyundai Terracan 2.9 crdi 150ch
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