Forum 4x4

Sur la photo 3, c' est la piece sous le raccord banjo. Apparement ca n' a pas ete touche.

Je ferai une meilleur photo n*3 dans la journée.

C'est au centre des banjo haute pression ?

onekill a écrit : ↑jeu. févr. 02, 2023 1:57 pm Je ferai une meilleur photo n*3 dans la journée.

C'est au centre des banjo haute pression ?

Non, c' est la piece en dessous

D'acc merci je vais checker ça

C' est un capuchon tres fin. C ' est lui quisert de plombage parceque casi impossible a oter sans le nicker. Dessous tu as la vis de pleine charge bloquee par un ecrou de 13, de memoire.

Re l'ami . Désolée pas eu le temps de passer au partrol. Il est a 15km de chez moi ..

J'ai réussi à faire ça comme photo ce week .

Ça t'aide un petit peu ?

Oui je sais, mes talents de photographe sont pas fameux.

Mais le sujet été pas très sexy et intéressante hahaha

Un peu de News ....

Peu de temps malheureusement pour le trol en ce moment..

Néanmoins, .Comme il sentait la chèvre, et avait autant de poussière que le Sahara..

J'en ai profiter pour virer cette foutu moquette, et lui faire un gros nettoyage de printemps ...
.
- Intérieur complètement dépouiller pour nettoyage/ dépoussiérage intégral.

-Nettoyage/dépoussiérage de tout le circuit de ventilation...(manque juste a retrouver le joint mousse..)

-nettoyage du réservoir / crépine et réglage de la jauge qui été fausser. (Autant le réservoir été vraiment nickel.. autant la jauge , embouer) bizarre..

Puis un 5eme et dernier nettoyage/rinçage avec additif du circuit de refroidissement , avant de tomber le bloc moteur et passer a ça réfection partiel... (Embrayage /Culasse, joint /haut /bas moteur.. ect)
Pas envie de tomber Vilo/piston.

Apart grosse surprise au démontage .. on touchera pas au Bas Moteur..


PS: pour purger c'est bien pratique avec une bouteille comme ça .. vous pinser le tuyau , et mettez le surplus dans un seau ^^

Comme c'est le point le plus haut .. l'air remontera .. et la merde aussi ...

Bon petite suite ...

Je commande un kit distribution.. , 2/3 outils ...

Et les vis de culasse (AMC) pour rester dans la gamme du fabricant de la culasse (AMC aussi)


Et je reçois une boîte défoncer

- 13 vis sur 14...
-12 rondelles sur 14

Magnifique D'ailleurs pour le kit distribution...

On ne reçoit pas le ressort tendeur avec ?

On utilise l'ancien ?

J'espére que tu as acheté unkit disri avec galet en ferraille

Il y a différentes qualités ?

Comment le vérifier ??
Je suis partis sur un Dayco référence : (KTB 378)