Forum 4x4

Ce weekend, un proche m’a fait remarquer que le train arrière du Partner était en mode Gordini.

Personnellement, je n’ai pas constaté d’usure particulière sur les pneumatiques.
Que faire ?
Par avance, je vous remercie pour vos retours.
Nch

Repeins le en bleu avec des bandes blanches

Jo49 a écrit :Repeins le en bleu avec des bandes blanches

=> Ce serait gâcher de la peinture !

Problème récurent sur les trains arrières chez Peugeot depuis des décennies.

C'est les roulements qui sont sur le gros tube de jonction des 2 bras de suspensions qui sont mort.
Si c'est déja Gordini il y a bien des chance que ton essieu est mort. Je sais que certain les refont (sur des 4x2) mais sur un 4x4 ca ne doit pas être beaucoup différent sauf les bras AR.

Regarde sur le bon coin et cherche train AR peugeot refait.

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2041955922.htm

Quite a fournir ton essieu pour avoir les bras modifié Dangel

N'attend pas trop avant de réparer.
Les bras sont en fonte, si les roulements sont HS, l'axe usine les bras en fonte.

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1137842015.htm

Voir avec le garage ALS. Spécialiste du train arrière PSA.
En général il veut pas refaire les train de partner/berlingo, mais là vu que c'est du dangel peut être qu'il fera une exception.

La petite presse s'achète à bas coût sur internet. ( Coupelles usiné, ça vaut pas le coup de la faire soit même ) .

C'est quelques heures, et faisable sur le véhicule.

famak a écrit :La petite presse s'achète à bas coût sur internet. ( Coupelles usiné, ça vaut pas le coup de la faire soit même ) .

C'est quelques heures, et faisable sur le véhicule.

Des photos valent mieux qu'un long discours: