Forum 4x4

Salut,

Je vais changer les amortisseurs avant qui sont HS et monter 4 BFG km3 sur mon toyota kdj 125 BVA de 2004.

Quel est le bon réglage à faire sur ce 4x4 en parallélisme. Je ferai surtout de la petite route et chemins gras dans les bois mais pas de TT hard. Je précise sait on jamais.

Merci d’avance

Les reglages prevus par le constructeurs sont bien.

+1 et le faire avant le changement de pneus et après les nouveaux amortisseurs

coluche a écrit :Salut,

Je vais changer les amortisseurs avant qui sont HS et monter 4 BFG km3 sur mon toyota kdj 125 BVA de 2004.

Quel est le bon réglage à faire sur ce 4x4 en parallélisme. Je ferai surtout de la petite route et chemins gras dans les bois mais pas de TT hard. Je précise sait on jamais.

Merci d’avance

Valeurs


Train avant : Parallelisme
Pincement (Réglable) 0°10' ±0°10' Réglage formation 4x4 0°02' de chaque (valeur 0°04')
Train avant : Carrossage
Réglable 0°19' ±0°45'
Train avant : Chasse

Non réglable 2°40' ±0°45' Sans suspension pneumatique
Train avant : Pivot
Non réglable 12°11' ±0°45'

Voilà le réglage

mais une chose pense a mettre un coup de dégrippant sur les vis de réglage (carro /chasse) tous les matins avant le réglage. et demande bien d'avoir la fiche de réglage avec la facture

Bebop a écrit :Les reglages prevus par le constructeurs sont bien.

Merci

eric def 90 300 dti a écrit :Valeurs


Train avant : Parallelisme
Pincement (Réglable) 0°10' ±0°10' Réglage formation 4x4 0°02' de chaque (valeur 0°04')
Train avant : Carrossage
Réglable 0°19' ±0°45'
Train avant : Chasse

Non réglable 2°40' ±0°45' Sans suspension pneumatique
Train avant : Pivot
Non réglable 12°11' ±0°45'

Voilà le réglage

mais une chose pense a mettre un coup de dégrippant sur les vis de réglage (carro /chasse) tous les matins avant le réglage. et demande bien d'avoir la fiche de réglage avec la facture

Merci et je vais changer mes deux amortisseurs AV, avant réglage car sont hs.