Forum 4x4

re bonjour a tous, après de longues heures pour ce fichu carbu, le carbu Z32/34 TU pour 1400 type 205 ou ZX me parait être le bon. maintenant j en cherche un..mais ils sont fous pour les tarifs, il yen a au prix d un moteur entier sur le bon coin...ca reste un carbu de zx ou de 205 soit des véhicules a plusieurs millions d exemplaire faut pas pousser mémé dans les orties merde...Alors quelqu un du forums a ma rescousse? un de dispo dans un coin pas cher? même si il est beau ca reste un SAM.... je fait un album des travaux... a suivre. merci a tous

j ai trouvé ca : carburateur issu d'une Peugeot 205 gr de 1991 1.4l 75ch
avec sur la plaque F13917 PSA 528 32-34 Z 2 ..
est ce qu un spécialiste peux me confirmé que ca irait bien???

philippedu83400 a écrit :j ai trouvé ca : carburateur issu d'une Peugeot 205 gr de 1991 1.4l 75ch
avec sur la plaque F13917 PSA 528 32-34 Z 2 ..
est ce qu un spécialiste peux me confirmé que ca irait bien???

Un 32/34 Z2 c'est bon, il estb avec starter manuel, il te faudra juste la tirette issue de n'impoirte quelle PSA ,citroen Ax, Zx, pigot 205 etc.
La Paltine est fesable en Alu par exp. Mais il te faudra régler au poile le Carbu et il y une petite visse caché de réglage de richesse, près de l'enbase dui carbnu.
J'ai déjà un tuto sur le forum à ce sujet et d'autres membres aussi.

Faut juste savoir si les jicleurs et joints du carbu sont en bon état. Une fois bien réglé le 32/34 z2 et tiptop, à part la consommation
Il te faudra aussi le couvre carbu avec le tuyeau allant au filtre à aire et il faudra relier tes deux durites de refroidissement du carbu AISIN, cae le carbu est refroidi par le léiquide de refroidissement. Un simple raccord que tu trouvreas au rayon briccolage pour aquariums fera l'affaire.
Bon y'a plus qu'a

rgarde là page 10+11

threads/184876-Le-Santana-SJ413-%C3%A0- ... ter+manuel

le réglage du 32/34 z2
et le plan de la platine 15-20 mm c'est bon

je savais que j aurais ma reponse... j etais tombé sur tes photos pour le tien de carbu que tu as posté dans un vieux post du forum..mais je préférais être certain... encore top merci.pour la platine j ai trouvé une plaque de teflon de 10 mm speciale pour faires des cales de pompes de relevage ca ira au poil .

service
mais fait la platine assez épaisse car il te faudra tarrauder 2 trous de 4-5 mm de profondeur
si t'as des soucis n'hésite pas , je devrais avoir le plan de la platine quelquepart.

j ai pris les photos de celle dispo sur le forum , je pense pouvoir m en sortir, sinon je sais ou aller!!!!heheheheh

par contre le luxembourg c est loin et c est froid pour moi!!!!

philippedu83400 a écrit :par contre le luxembourg c est loin et c est froid pour moi!!!!

il y toujours la poste

H3Hummer a écrit : il y toujours la poste

ah bon vous avez la poste

Vous êtes modernes