Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
a priori ce ne sera pas son Van mais des emprunts de plusieurs modèle de son clubHJ61alex a écrit :sur le T30 DCI 2,2 le moteur en lui meme peut etre (hormis des pbs de chaine de distri à vérifier à 200mkm), de casses de turbo, de fissure d'interco et quelques soucis de volant moteur...
ensuite selon le budget le T31 en 150cv mieux...
mais avant tout quel est le PTAC du VAN?
raison de plus a passer le B96 , en fonction de emprunts il y aura de plus ou moins lourdJean_le_H a écrit :a priori ce ne sera pas son Van mais des emprunts de plusieurs modèle de son club
Pas d'accord, qui peut le plus peut le moins.... Avec le B96 elle sera toujours à jongler à la limite de la légalité.M201 a écrit :raison de plus a passer le B96 , en fonction de emprunts il y aura de plus ou moins lourd
https://horsyklop.com/van-voiture/
znoliv a écrit :Pas d'accord, qui peut le plus peut le moins.... Avec le B96 elle sera toujours à jongler à la limite de la légalité.
Je le répète, suivre des cours pour apprendre à conduire un attelage (assez lourd) n'est pas déconnant.... Apparemment c'est une jeune femme qui conduit une polo, ça n'a rien à voir !M201 a écrit :j'ai le BE , question tarif entre le BE et 96 le 96 tu la dans la journée , alors que le BE pour ceux passé 5 ans faut repasser le code plus des cours de conduite et pas sur de l'avoir de premier coup
Non, mais t'as raisonznoliv a écrit :Je le répète, suivre des cours pour apprendre à conduire un attelage (assez lourd) n'est pas déconnant.... Apparemment c'est une jeune femme qui conduit une polo, ça n'a rien à voir !
Toi, si tu sais tout conduire de façon innée dis toi que ce n'est pas le cas de tout le monde...
Après, chacun fait ce qu'il veut, chuis pas flic
