Forum 4x4

Salut les 4treux.

Pour faire court ...

Je recherche pour mon frontera b 3p, des amortisseurs ressort AR et pourquoi pas barre de torsion renforcer . qui encaisserait un +5/6cm avec un bon débattement.

Appartement plus c'est mou, mieux ça abordé le terrain...

Mais trop mou. Tu tapes en descente de marche.
Alors je suppose qu'un juste milieux est nécessaire [emoji1658].

Quel kit utilisez vous?

Je vois des xt automotive a huile a 620e en +6 mais aucun retour dessus ..

Des trail master gaz apparemment en +5 dans les 800e...

Bref [emoji217] t'a de tout ...





Pour expliquer un peu plus ..

Oui je sais c'est pas un franchisszur.xomme tous mes copains en patrols....mais quand je vois là où il passent quand même. Je dois me faire de l'huile dans mes ponts avant ces limites .[emoji882]

Actuellement je suis en amorto oe et calle de 5cm, mais ça débat quda

Concernant mon utilisation de l'engin.

Je fais pas de raid en désert plutôt de la piste forestière, horniere boue..
Typé /franchissement/

ce n'est pas mon véhicule principale.

Et j'en ai marre qui me manque 2cm de débattement a chaque fois . [emoji38]
Mais a chaque fois ... Ça me gave



Sans barre stab. Je descends pas beaucoup plus bas...
Je suis en buté d'amorto de toute façon...




Au secours [emoji195][emoji1658][emoji3344]

déjà, pour gagner de la hauteur, vire moi les marche pieds complètement inutiles
comme sur la photo du bas où ils touchent la caillasse
moi j'ai commencé par là et j'avais gardé les suspensions d'origine

Surtout dis toi bien que la course à la performance c'est sans fin. Car là tu t'arrêtes car il te manque juste deux centimètres pour passer. La prochaine fois tu seras plus haut et tu passeras là, mais tu t'arrêteras plus loin quand il te manquera juste deux centimètres pour passer. Et ainsi de suite.
Tu auras toujours une limite, à toi de décider quand tu en as assez de courir après les obstacles qui te résistent, car il y en aura toujours.

Rouler avec un fer à repasser, c'est pas gênant.

N'oublie pas que c'est pas puisqu'il ta roue touche le sol qu'elle va motricer.

Ma maigre expérience me dis que tant que ça rentre correctement dans les ailes, ça ira.

cedricfred a écrit :Surtout dis toi bien que la course à la performance c'est sans fin.

connaître ses limites ........et rester humble devant l'obstacle

La deuxième photo, elle explique rien. Tu es posé et çà n'a rien à voir avec les débattement. C'est juste une question de hauteur de caisse.
Par contre sur la première, on voit bien que çà croise queudale. Cà, si tu veux t'amuser, il faut y remedier. Mais je connais pas les front.

Les gars je m'excuse du retard nous avons eu un imprévu (de taille dirons nous)

Merci pour vos réponses.

En faisant le bilan.. Vous avez raison .. cela sera toujours la course a la performance.. et celle ci est sans fin..
+de hauteur + de grip + donc roue plus grosse+ donc plus de chevaux ect ect..
Quand je fais le budget pneu + amortos ect..

je ne l'ai pas. pour le moment.

Alors je vais continuer pour le moment comme ca ... et commencer par bien apprendre les passages avec mon 4x4(passage propre)) est la route est longue.

L'apprentissage et l’expérience évitera la casse..

Et avec ce que j'ai pas mit dedans en (prépa)

Je me prends un Samurai Proto avec des pont de patrol et un moteur m57 pour 2000€.

et je crois que pour la moitier du buget.. j'ai régler la moitier du probleme...

onekill a écrit :Les gars je m'excuse du retard nous avons eu un imprévu (de taille dirons nous)

Merci pour vos réponses.

En faisant le bilan.. Vous avez raison .. cela sera toujours la course a la performance.. et celle ci est sans fin..
+de hauteur + de grip + donc roue plus grosse+ donc plus de chevaux ect ect..
Quand je fais le budget pneu + amortos ect..

je ne l'ai pas. pour le moment.

Alors je vais continuer pour le moment comme ca ... et commencer par bien apprendre les passages avec mon 4x4(passage propre)) est la route est longue.

L'apprentissage et l’expérience évitera la casse..

Et avec ce que j'ai pas mit dedans en (prépa)

Je me prends un Samurai Proto avec des pont de patrol et un moteur m57 pour 2000€.

et je crois que pour la moitier du buget.. j'ai régler la moitier du probleme...

Les sages décisions.

famak a écrit :Les sages décisions.

Voui comme ca je garde le front car il est en trés bon état. et je tracte le proto Special Porn Mud

Sagesse...

les marche pieds, les histoire de ct .., les hitoire de découpe d'aile.

Régler j'vous dis

Porn Mud's
Futur Projet a suivre

Après, tout est relatif..' le musso, à mon sens il est d'origine. Mais il a eu le droit à la meuleuse.
Tiens , d'ailleurs, il avait le joint de lunettes arrière qui avait une légère fuite, et je voulais incorporer des aérations pour le chien discrètement prêt de la plaque d'immatriculation.

Je suis en plein dedans !